Desde 1988 hasta ahora, King Long se ha convertido en el primer exportador de autobuses de China, dando trabajo a más de 3.600 personas, de las cuales, 800 son ingenieros. Cuenta con tres plantas de fabricación y tiene una capacidad de producción anual de 250.000 autobuses. Está presente ya en más de 8.000 operadores de todo el mundo. De las 25.000 unidades vendidas en 2011, 7.600 vehículos fueron exportados.
En España se comercializarán 7 modelos. Para discrecional habrá modelos de 9 a 13 metros y con capacidades de entre 35 y 59 plazas. Incluirán capas manuales y automáticas opcionales. Tendrán un alto grado de equipamiento y serán a la vez muy personalizables.
En cuanto a urbanos, distribuirá en modelos Low Entry con piso bajo continuo de entre 8 y 13 metros con puerta sencilla delantera y doble trasera. También distribuirá dos interurbanos, en 12,20m y 13m.
King Long quiere competir de igual a igual con los fabricantes europeos. Sus vehículos cuentan con motor Cummins. Los componentes utilizados son de primeras marcas. También ofrecerá vehículos con propulsiones Híbridas, Eléctricas, GNC y GLP.
KING LONG
El fabricante chino se presentó en FIAA al mercado español con varios modelos fabricados con los estándares europeos. Su reto ahora es pasar de la popularidad a la excelencia.
