IRIZAR
IRIZAR presentó su nueva generación de autocares integrales Euro VI pero también su carrocería para autobús urbano modelo i3 low entry. Vimos un Irizar Pb, un Irizar i6 y un Irizar i4, todos ellos integrales con motor DAF Euro 6 y dotados además de los últimos avances tecnológicos en lo que a sistemas de seguridad, eficiencia energética, gestión de flotas y entretenimiento se refiere.
Los 3 vehículos integrales expuestos se compercializan en Europa. El pasado año se entregaron 120 unidades y se prevé que la cifra crezca este año situándose entre 150 y 200 unidades. El más vencido es el modelo i6, al que corresponden el 60% de las ventas. Su mejor mercado es el del Reino Unido, donde Irizar cuenta ya con el 27% de la cuota global, incluyendo sus integrales y carrozados.
IRIZAR
KING LONG
King Long presentó sus modelos Euro 6 y contó en su stand con los modelos:
-XMQ 6900Y; autocar turístico de 9 metros, 35 plazas, adaptado para PMRSR
-XMQ 6120C; autocar regional de 12 metros y 55 plazas
-XMQ 6129Y; autocar turístico de 12 metros y 55 plazas
Otras novedades importantes a destacar por parte de King Long, es la introducción de la piscina de cataforesis en 2012 para la producción en serie y el desarrollo de la estructura para absorción de energía en caso de impacto, probada y ensayada con el choque frontal según el reglamento 29, que del mismo modo es único en sus clase en efectuar este tipo de ensayo.
KING LONG
OTOKAR
Otokar celebró en esta edición de Busworld su 50 aniversario, siendo así el fabricante turco con más historia. La marca estuvo presente con siete vehículos de su gama. Hubo un VECTIO T de 10 metros y un NAVIGO T de 7,7 metros que representan al segmento de turismo de Otokar. Ambos llevan motorizaciones Euro 6.
En el segmento de Interurbano encontramos los modelos VECTIO U LE (low entry-9 metros) también con motor Euro 6 y el VECTIO U (9 metros). Por otro lado, estuvo el TERRITO U (12 metros) Euro 6 y otro más, éste en 13 metros, con ejecución para transporte escolar.
Para el transporte urbano, Otokar exhibió un único autobús, el KENT C (12 metros), del que ya se han vendido más de 1.000 unidades
OTOKAR
SOLARIS
Solaris llevó sus novedades en cuanto a autobuses eléctricos de emisiones cero y vehículos con motor Euro 6. Hace dos años, Solaris lanzaba en esta feria su el Urbino 8.9 Electric y ahora trae más novedades en el campo de la movilidad sostenible. Ésta será la tercera innovación en materia de sistemas de recarga que introduce el fabricante polaco después de la carga con conexión plug-in y el sistema de carga sin contacto por inducción. Así pues, vimos su autobús con batería Solaris Urbino 12 Electric con un equipo de techo que permite la recarga rápida. Este autobús eléctrico dispone de una batería de 80 kWh pero está disponible, según la necesidad de cada operador en 105, 120, 210 y 240 kWh.
También mostró el Solaris Urbino 18 con DAF MX-11 (PACCAR) y el modelo Solaris InterUrbino con motor Cummins ISB6.7E6
SOLARIS
