Hispacold en las Jornadas de Mantenimiento de Flotas de Transporte Colectivo

La tercera edición de este encuentro profesional, promovido por Tussam y la Asociación para el Desarrollo de la Ingeniería de Mantenimiento (Ingeman), giró en torno a las nuevas tendencias en transporte y mantenimiento proambientales.

El pasado 9 de marzo se celebró en Sevilla la tercera edición de las Jornadas de Mantenimiento de Flotas de Transporte Colectivo, que este año tuvo como temática el Transporte y Mantenimiento Medioambiental. La oportunidad de compartir conocimientos y conocer las últimas tendencias en esta materia, reunió a los responsables técnicos de las principales EMTs nacionales, a los que se sumaron carroceros, flotistas, empresas auxiliares y organizaciones relacionadas con los combustibles alternativos. Se expuso nuevas soluciones técnicas para el cumplimiento de la norma de emisión de contaminantes Euro IV y se analizó los nuevos combustibles -como el bioetanol y el biodiesel. Hispacold ha demostrado en los últimos años su implicación directa en las acciones destinadas a mejorar la eficiencia energética de sus equipos de climatización. Entre estas medidas destaca el compresor Ecoice, cuyo COP (Coeficient of Performance) es significativamente superior a su predecesor (+22%), lo que implica un menor consumo de combustible. En la misma línea, los motores sin escobillas de Hispacold disminuyen el consumo y reducen el nivel de emisiones, como resultado de un rendimiento un 50% superior a los motores convencionales. Como parte de esta estrategia orientada a optimizar la eficiencia energética de sus sistemas, Hispacold ha diseñado una nueva gama de controles electrónicos que, entre otras ventajas, aprovechan la entrada de aire en función de la temperatura exterior e interior para conseguir climatizar el vehículo sin necesidad de poner en marcha el compresor. Asimismo, en un proyecto desarrollado con Tussam, la firma especialista en climatización ha puesto en marcha, por primera vez en España, un sistema de cortinas de aire en las puertas que mantiene la temperatura interior durante las frecuentes paradas de los autobuses urbanos, contribuyendo así a reducir los gastos energéticos y reduciendo las emisiones al ambiente.

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