Jesús Gonzalo Tomey, Presidente de AETRAM (integrada en la nacional ANETRA), afirmó en la Asamblea General de la Asociación que pensando a largo plazo era necesario recurrir los nuevos pliegos de concesiones de líneas regulares de autobús dependientes del Estado, porque “no permiten la competencia en igualdad”.
Aunque en principio pudiera parecer que por el tamaño de las empresas integrantes de AETRAM y la nacional ANETRA, no hubiera interés en participar, Jesús Gonzalo Tomey matizó que en el futuro podría ser interesante entrar en ese mercado y para ello “es necesario que los pliegos se ajusten a un sistema justo y democrático, donde todos compitan con las mismas posibilidades, unos pliegos que sean objetivos.”
Entre otros motivos señalados por el Presidente de AETRAM, ANETRA recurrirá los pliegos porque en primer lugar no se indica en ellos por qué son consideradas “servicicio público” las líneas que salen a concurso. Tampoco están de acuerdo con la subrrogación del personal de la empresa saliente por parte del nuevo concesionario, ni con los requisitos en cuanto a equipamiento del vehículo, por considerarlos “totalmente subjetivos” de cara a la puntuación, ni tampoco por los de solvencia y calidad, “que suponen un coste que solo pueden asumar las empresas de mayor tamaño”. Otro de los grandes desencuentros de la Asociación con los pliegos es la imposibilidad de acurdir a concursar en UTE, lo que a su juicio deja fuera a los operadores más pequeños.
Las asociaciones recurren los primeros concursos
A los recursos presentados por FENEBUS y ASINTRA, se suman ahora los de ANETRA, según informó AETRAM en su Asamblea General el pasado 16 de julio.
