Su colaboración ayudará al transporte público a ser más eficiente, sostenible y viable econónicamente. Ambos trabajan en la estandarización de las estaciones de carga rápida para autobuses eléctricos.
Su primer proyecto juntos lo llevarán acabo en Luxemburgo, donde 12 autobuses híbridos eléctricos de Volvo operados por Sales-Lentz circularán desde 2015 en el marco del proyecto Luxembourg’s Mobility Network (LMN), en el que participan tanto el operador como el fabricante Volvo, así como el Gobierno del Gran Ducado.
Sales-Lentz fue el primer operador europeo que apostó por los autobuses híbridos de Volvo en el año 2009. Desde entonces, Volvo ha entrado 1.600 unidades híbridas en 21 países.
