Volvo pretende ser el líder mundial de la electromovilidad en un entorno en el que las ciudades serán las grandes protagonistas, pues en ellas vivirá la mayor parte de la población, con el aumento de movilidad que esto supondrá. Se calcula que en 2060, dos tercios de los habitantes del mundo vivirán en la ciudad.
El crecimiento demográfico y de la urbanización, el cambio climático, la calidad del aire, el tráfico, la congestión del transporte público serán los puntos fuertes del día a día en los que la movilidad tendrá más importancia que nunca.
El presidente de Volvo Buses, Håkan Agnevall, afirmaba que “el futuro del transporte es eléctrico”. Por ello, el fabricante sueco trabajada duro para alcanzar la meta. De momento, ga conseguido reducir drásticamente el consumo de energía (60-80%) y emisiones CO2 de sus vehículos 75-90%, así como eliminar el ruido al circular. Y sus desarrollos son “soluciones sostenibles y finalmente viables.”
Movilidad ecológica pero viable
Para Volvo es necesario que la electromovilidad sea económicamente viable. Según sus cálculos, el sobrecoste de un vehículo eléctrico, teniendo en cuenta la reducción de consumo del 80% de combustible, se amortiza en períodos de entre 6 y 12 años, en función del tipo uso.
Sistemas integrales de movilidad eléctrica
Además de los novedosos vehículos de Volvo, capaces de reducir el consumo entre un 60% y un 80% y reducir las emisiones entre un 75% y un 90%, además de eliminar ruidos, la marca ofrece un sistema integral: los autobuses y la infraestructura necesaria para su explotación.
Incluso se puede hablar de un Interfaz abierto que permita que en una estructura común puedan operar buses de distintos fabricantes. Ya existen programas piloto en varias ciudades.
Volvo Autobuses y Siemens firman un acuerdo de electrificación
Volvo Autobuses y Siemens ha firmado un acuerdo global en cuanto al suministro de sistemas completos electrificados de autobús a ciudades.
Conforme al acuerdo, Volvo Autobuses suministrará autobuses eléctricos híbridos y autobuses eléctricos a los clientes, y Siemens suministrará e instalará estaciones de carga para los vehículos eléctricos. Las dos empresas han estado trabajando juntas desde 2012 dentro del campo de la electromovilidad, y ahora han dado un paso más. El objetivo es desarrollar un estándar de infraestructura de carga que facilite a las ciudades el paso a los sistemas electrificados de autobús.
Volvo Electric Concept Bus
En la cartera de Volvo encontramos tres productos de la gama e-mobility de Volvo, autobuses híbridos, híbridos eléctricos y eléctricos.
El nuevo concepto de autobús eléctrico de Volvo incorpora además una configuración que sitúa al conductor en posición central, dispone de puertas de grandes dimensiones para mejorar y agilizar los accesos, wifi, pantallas de información y entretenimiento, puntos de carga usb y permite conducir el bus al interior de los edificios al no generar ruido ni emisiones.
Experiencia en Hamburgo
Volvo Autobuses y Siemens ya han entregado una solución conjunta de movilidad para la ciudad que consiste en 3 autobuses Volvo eléctricos híbridos y cuatro estaciones de recarga en Hamburgo, donde los autobuses funcionan en su nueva línea denominada Ruta de la Innovación.
El proyecto de Estocolmo
Dentro del programa ZeEUS de la Unión Europea, Volvo participa con la entrada en servicio regular de 8 autobuses híbridos eléctricos de carga rápida en Estocolmo. La prueba se realizará en 2 años. Los 8 autobuses circularán en la línea 73 de autobuses de la ciudad y que atraviesan el corazón de la urbe.
El proyecto de Gotemburgo
En Gotemburgo están circulando en pruebas 2 tipos de buses de la marca: eléctricos e híbridos eléctricos. Se trata de 10 vehículos, 7 eléctrico híbridos y 3 eléctricos que siguen el diseño Volvo Electric Concept Bus. En 2017 el sistema está listo para ser suministrado a otros operadores.
