Las cinco unidades entregadas a Argabus (Magnus E+), carrozadas sobre piso alto en bastidor Scania KIB 4×2, incorporan como sistema de propulsión gas natural comprimido y cumple la normativa de emisiones Euro VI. Cada una de las carrocerías posee 13 metros de longitud y poseen 51 butacas modelo Ligerus fija de Sunviauto. Además, incorporan sistema de iluminación interior y exterior LED; rótulos de AESYS; maleteros abisarados y preinstalación de Sistema Avanzado de Explotación y videovigilancia, así como máquinas canceladora y expendedora.
Se trata de cinco carrocerías enmarcadas en un desarrollo pionero en Europa, promovido por vez primera por Castrosua en 2014, que ha superado con éxito los diferentes requerimientos técnicos de diversas empresas operadoras a las que se han ido destinando entregas de este modelo.
Por su parte, la unidad entregada a Aura ha sido carrozada en low entry sobre bastidor Scania KUB 4×2. Propulsada igualmente mediante gas natural comprimido, posee 10,8 metros de longitud e incorpora rampa SAM 1001 de Masats y rótulos de Hanover.
Esta carrocería cuenta con 32 butacas y tiene sistema de iluminación interior y exterior de LED; preinstalación de Sistema Avanzado de Explotación y sistema de videovigilancia, además de máquinas canceladora y expenedora.
Argabús y Aura incorporan 6 unidades GNC carrozadas con el Magnus.E Castrosua
Argabús cuenta con 5 nuevas unidades GNC Castrosua Magnus.E de piso algo c y Aura (Autobuses Urbanos de Arganda, SA., propiedad del grupo Argabús), adquiere otra unidad en versión Low entry.
