Según indicaba el Presidente de ASCABUS, Javier García, la proyección internacional es evidente, a la vista de los datos de cierre del ejercicio de 2017: “La industria carrocera española exporta casi el 50% de las carrocerías que produce, con lo que supone para el sector industrial de España, crea empleo estable y permite la prestación de un servicio básico para la población: el transporte público.”
Por su parte, el Secretario General de ASCABUS, Agustín Gómez, hizo en resumen de los datos oficiales de su asociación. De los 11 miembros actuales, dos son de nueva incorporación (Car-Bus.net e Integralia). Del total de asociados, 4 están ubicados en Cataluña, siendo ésta, la Comunidad Autónoma de mayor representación en la industria carrocera.
En 2017, los asociados de ASCABUS facturaron 557.500 millones de euros, frente a los 520.000 de 2016. En cuanto a producción, ha pasado de 3.657 unidades a 3.689 en 2017. En cuanto a puestos de trabajo directos, también han crecido las cifras desde 2016, pasando de 2.683 a 2.705 personas contratadas.
Si nos referimos a la exportación, tanto en 2016 como en 2017 ésta se acerca al 50%. Si en hace dos años salían de España 1.702 carrocerías de las producidas (47%), el año pasado eran 1.635 (44%).
Poniendo los ojos en la industria a escala europea, de las 50 empresas carroceras 11 se encuentran en España, lo que supone el 22% de la industria del sector.
