La Fundación Real Automóvil Club de Cataluña (RACC) ha presentado un estudio que revela que solo un 60% de los 56.957 autocares que circulan por España están equipados con cinturones de seguridad, aunque su uso no es obligatorio (excepto en el asiento central de la última fila) porque el Gobierno aún no ha incorporado una directiva de la UE de 2003, cuyo plazo de aplicación finaliza el próximo 9 de mayo. Además, señala que el parque de autocares español tiene una antigüedad media de 9,4 años, frente a los 8,4 de los turismos, y que un 25% de ellos tiene más de 15 años. Sin embargo, indica que el autocar es un medio de transporte seguro, ya que el riesgo que tiene de sufrir un accidente es treinta veces inferior que el de un turismo y los muertos en accidentes de autocar representan sólo el 0,6 por ciento de las víctimas mortales en carretera en España. A pesar de ello, su estudio subraya que España es el primer país de la UE de los quince en número de muertos por accidente de autocar desde 1994, con 404 fallecidos. En una encuesta elaborada por el RACC entre los pasajeros de 250 autocares de grandes líneas de Barcelona y Madrid, un 82% de los usuarios reconoció que nunca utilizan el cinturón de seguridad pese a que el autocar los lleve. El estudio también recomienda a las empresas del sector que tienen que recordar a los pasajeros la importancia de usar el cinturón cuando esté disponible y desarrollar «un protocolo de seguridad, similar al de los aviones, que informe a los pasajeros cómo comportarse en caso de accidente». Para los usuarios el RACC aconseja que se escojan autocares que incorporen cinturones de seguridad y a las asociaciones de padres y madres «que comprueben la seguridad de los autocares de transporte infantil.
El RACC pide que sea obligatorio el uso cinturón en los autocares españoles
El RACC ha pedido al Gobierno que aplique la directiva de la UE que obliga al uso de cinturones de seguridad en los autocares. Según la Fundación Real Automóvil Club de Cataluña España tiene un parque de autocares envejecido y es el país europeo que más muertos por accidente de autocar ha registrado en la última década.
