En Lyon contó con un stand de 560 m2, para presentar el nuevo Irizar i6S Efficient al mercado francés. Expuso dos vehículos de última generación: el nuevo Irizar i6S Efficient marca Irizar y un Irizar i4 GNC sobre chasis Scania.
En Rimini, Irizar expuso tres vehículos de última generación: un Irizar i6S Efficient marca Irizar, un Irizar i6S sobre chasis Scania y un Irizar i4 GNC sobre chasis Scania. Además, contó con otro Irizar i6S Efficient integral en el exterior del recinto para experimentar la conducción del autocar más eficiente de la historia de Irizar.
En Milán, Irizar e-mobility estuvo en la Next Mobility Exhibition de Milán. En su stand mostró dos vehículos de la gama de autobuses sostenibles del Grupo Irizar: Un Irizar ie tram de 12,160 metros de longitud y un Irizar i3le híbrido de 12,750 metros.
Con el nuevo Irizar i6S se han reducido los consumos y emisiones hasta un 13%, el peso hasta los 950kg y el coeficiente aerodinámico en un 30%, convirtiéndose así en un vehículo de última generación, diseñado para ofrecer la máxima eficiencia a los operadores, la mejor experiencia a los viajeros y que apuesta por la sostenibilidad. El i6S Efficient es un autocar eficiente, conectado y seguro, diseñado para la movilidad sostenible del futuro.
Cuenta con una nueva arquitectura multiplexada y un nuevo protocolo de comunicación que ofrecen servicios de auto-diagnosis en tiempo real. La tecnología Irizar permite el mantenimiento preventivo y la monitorización online para el diagnóstico en remoto. Gracias a los sistemas de conectividad desarrollados por Datik todos los datos y estadísticas de uso del vehículo se almacenan en la nube para maximizar la rentabilidad, optimizar la planificación de las rutas y minimizar los costes de mantenimiento.
El i6S Efficient ofrece los sistemas más avanzados en seguridad activa para la prevención de accidentes. Además, la estructura del vehículo ha sido reforzada mejorando su respuesta a la torsión, la flexión y el choque frontal aumentando así la seguridad pasiva. Se ha ampliado y mejorado el campo de visión del conductor y además el sistema de cámaras digitales ofrece una visión panorámica en todas las condiciones y situaciones, ya sea de noche o con lluvia.La integración de la electrónica en la consola central, la accesibilidad a los mandos y el cuadro de relojes virtual permiten, así mismo, al conductor interactuar con el vehículo, obtener de forma rápida toda la información y administrar el sistema de entretenimiento y confort.
En cuanto al Irizar i4, es un vehículo versátil e ideal como autocar metropolitano de cercanías para transporte escolar, de empresas o uso discrecional. Las diferentes versiones de este vehículo (H, M, L) permiten obtener un equilibrio perfecto entre accesibilidad y capacidad de maletero en función de las necesidades de cada operador. Los pisos, lisos o rebajados, y los pasillos diáfanos subrayan la idea de adaptabilidad. Además, este vehículo se presenta en longitudes que van de los 10,8 m a los 15 m.
La nueva generación del autocar Irizar i4, presentada hace dos años, incorpora nuevas e importantes novedades centradas principalmente en una significativa reducción de pesos y una óptima distribución de cargas por ejes. El resultado es un vehículo aligerado, con una reducción de peso de hasta 955 kg, en función de la configuración elegida. Los vehículos cuentan con una autonomía de hasta 500 km en la versión GNC y del doble en los de tecnología GNL.
Además del i4 CNG expuesta, la gama de vehículos a gas incluye los modelos Irizar i4 e Irizar i3le desde 12 hasta 15 metros en versión GNC e Irizar i4, Irizar i6 e Irizar i6S desde 12 hasta 15 metros en versión GNL, todos ellos sobre chasis Scania.
El Irizar ie tram se distingue por ser un vehículo vanguardista y respetuoso con el medio ambiente. El ie tram que se muestra en la feria está dotado de baterías de última generación Irizar de 430 kWh y equipado con un motor de tracción de 240 kW. Cuenta con 3 puertas, 22 butacas para pasajeros (4 de ellos para PMR), 2 zonas para sillas de ruedas y carritos, rampa para minusválidos y puede albergar hasta un total de 74 pasajeros. Aunque en esta unidad la carga se realiza mediante carga lenta en cocheras con manguera combo 2, los autobuses cero emisiones Irizar ofrecen también posibilidad de carga vía pantógrafo (pantógrafo invertido o montado en el techo). Su diseño futurista, su alto grado de personalización, su gran capacidad, la facilidad de acceso y su confort son parte de sus grandes virtudes. Es un autobús 100% eléctrico cero emisiones que está llamado a enriquecer la experiencia de los viajeros. Este modelo de autobús está disponible en 12 y en 18 metros e incluye tecnología del Grupo Irizar en lo que respecta a los sistemas para la carga, tracción y almacenamiento de energía.
El modelo Irizar i3le híbrido es un vehículo low entry cuyas principales características son su funcionalidad y accesibilidad. La unidad que se muestra está carrozada sobre chasis full-hybrid Scania con motor diésel de 9 litros y 320CV, cambio Scania Opticruise de 12 marchas y un motor eléctrico de 130kW ubicado entre el motor diésel y el cambio. Este potente motor eléctrico integrado en la transmisión ofrece una autonomía en modo eléctrico de hasta 3 Kms y permite un ahorro de combustible de hasta el 30%. Este modelo está disponible en longitudes que van desde 10.95 a 15 metros y cuenta con diferentes configuraciones y ubicaciones de puertas (hoja doble, hoja simple), y de rampas PMR (manual o automática) en puerta delantera o central. El Irizar i3le se adapta a múltiples distribuciones para cumplir con el requerimiento del servicio a ofrecer y maximizar el número de pasajeros tanto sentados como de pie.
