El consejero de Transportes e Infraestructuras, David Pérez, ha participado en el encuentro “Madrid, presente y futuro del transporte colectivo”, organizado en la Fundación Pons por la Asociación de Empresarios de Transporte en Autocar de Madrid (AETRAM), como coordinador de la mesa de transporte de viajeros de la organización independiente Madrid Foro Empresarial.
Importantes cifras del sector transporte discrecional de la región
Pérez ha desglosado las cuatro tipologías englobadas en esta categoría de transporte: escolar, de trabajadores, de otros usuarios y turístico.
El Gobierno regional ha acreditado este curso más de 800 rutas para el traslado de estudiantes a 263 centros educativos, con 3.210 vehículos habilitados de más de 9 plazas.
En el caso de los trabajadores, el año pasado (2022) se permitieron alrededor de 300 itinerarios a 82 centros de trabajo y 35 para otro tipo de usuarios otro como entidades asistenciales.
En el caso de los servicios turísticos, este año están acreditados 14 de carácter interurbano, que finalizarán su trabajo el 31 de marzo, y otros 17 que comenzarán el 1 de abril hasta el 31 de marzo del próximo año.
Un sector sin ayudas
A pesar de que el discrecional aporta a la economía madrileña 7.000 puestos de trabajo directos y 30.000 indirectos, es un sector que no ha recibido la atención que requería, y que ha tratado de sobrevivir estos años “sin ayudas” salvo las del gasóleo, según indicó David del Olmo. Eso se ha traducido en que el 15% de las empresas no han podido continuar.
