La gama de autobuses eléctricos MAN Lion's City E ha cosechado muchos éxitos desde su lanzamiento al mercado en 2020. Ahora el Lion's City 12 E y el Lion's City 18 E ya tienen un hermano pequeño: el midibús Lion's City 10 E.
El nuevo autobús eléctrico MAN nace ya con la experiencia acumulada por la marca con los otros dos modelos de la gama, de los que se la marca ha recibió más de 1.000 pedidos en los primeros dos años desde su presentación. Las capacidades del eBus han sido sobradamente demostradas, sobre todo en el Electrifying Europe Tour, un viaje a través de ocho países que en España aportó más de 60.000 Km de recorrido.
UN FUTURO ELÉCTRICO CON EL APOYO DE MAN
El año pasado, el mercado de autobuses eléctricos en Europa creció un 26% hasta alcanzar las 4.152 unidades matriculadas. En 2021, había 3.282 unidades, lo que corresponde a un crecimiento del 48 % en comparación con 2020. En el último ejercicio, casi el 5% de los autobuses urbanos producidos por MAN eran eléctricos. La marca tiene previsto que esa cifra aumente a la mitad para el año 2025 y que suponga alrededor del 90% en 2030.
Para poder evolucionar hacia la nueva movilidad, el fabricante cuenta con MAN Transport Solutions, que brinda asesoramiento y asistencia a los operadores antes, durante y después del pedido de los vehículos eléctricos. Con su ayuda, MAN puede ofrecer soluciones personalizadas y servicios de consultoría individual a sus clientes, para que dar el salto a la electromovilidad no de tanto vértigo.
La gama Lion´s City E ha sido probada en climas extremos, desde los Alpes a Marruecos.
En la imagen, el equipo MAN de Electrifying Europe Tour en la etapa de St Moritz
FABRICADO EN EUROPA
El MAN Lion's City 10 E se fabrica en la planta polaca de Starachowice desde principios de 2023, cumpliendo con los mismos altos estándares que para todos los demás autobuses urbanos MAN Truck & Bus.
LA PROBADA TECNOLOGÍA ELÉCTRICA MAN EN LAS CALLES MÁS ESTRECHAS DE LA CIUDAD
El midibús MAN Lion's City 10 E se basa en el kit de construcción del 12 E: la anchura, la altura, los voladizos y el concepto sin torre de motor en la parte trasera siguen siendo los mismos. El “acortamiento” de la carrocería tuvo lugar exclusivamente entre los ejes. Con un radio de giro exterior de 8,6 metros, dimensiones compactas y una distancia entre ejes de solo 4,4 metros, es la solución ideal para centros urbanos estrechos y zonas peatonales concurridas.
Con un máximo de 33 plazas, 2 puestos para sillas de ruedas y hasta 80 pasajeros, cuenta con más plazas disponibles que la oferta de los competidores.
HASTA 300 KM DE AUTONOMÍA
Como todos los MAN eBuses, el MAN Lion's City 10 E funciona con baterías de iones de litio del Grupo Volkswagen, que tienen una densidad de energía y una vida útil particularmente altas. Al igual que sus dos modelos hermanos mayores, el eBus de diez metros se carga en el depósito mediante toma de carga CCS. Una carga completa de cuatro paquetes de baterías toma menos de dos horas y media, con cinco paquetes el autobús necesita alrededor de tres horas, con una potencia de carga de hasta 150 kW.
El MAN Lion's City E dispone de una de las mayores capacidades de batería del segmento (hasta 400 kWh) y hasta 300 kilómetros de autonomía. Con la próxima generación de baterías, la cual es compatible con los vehículos actuales, la autonomía y su vida útil aumentará significativamente.
SIEMPRE PENSANDO EN LA EFICIENCIA
El vehículo es más ligero y con un paquete de baterías menos consigue unas prestaciones similares al 12m, debido a su menor consumo por la reducción de peso.
El motor central MAN en el eje trasero ofrece una potencia máxima de 240 kW, y una gran recuperación de energía gracias a su potente frenada eléctrica.
El sistema de aire acondicionado de los vehículos MAN está completamente canalizado, consiguiendo así un nivel de confort óptimo, con el menor consumo posible.
MÁS PEQUEÑO, PERO CON LA MISMA GARRA
También ofrece la misma tecnología sofisticada que sus colegas más largos, con sistemas de seguridad como el ESP, un asistente de apagado de advertencia activo, los faros LED que brillan durante el día o el sistema de reemplazo de espejos MAN OptiView basado en cámaras.
Un pequeño autobús que nace siendo muy grande.
EL MAN LION’S CITY 10 E EN DETALLE
Este autobús eléctrico de 10,5 metros de longitud tiene una autonomía de 300 Km
UN DISEÑO ATRACTIVO Y EFICIENTE
Es más corto y más ligero que el resto de la gama. Esto, junto a su motor eléctrico potente y eficiente, una capacidad de recuperación de energía muy alta y un sistema de aire acondicionado optimizado, permite importantes ahorros energéticos
DISEÑO MODULAR DE LA GAMA
Este midibús tiene la misma anchura, altura, voladizos y concepto sin torre de motor en la parte trasera que la versión de 12 metros
PEQUEÑO, PERO CON GRAN CAPACIDAD
El pequeño de la familia de autobuses eléctricos MAN cuenta con hasta 33 plazas sentadas, 2 puestos para sillas de ruedas y capacidad hasta 80 pasajeros en total. Para mejorar su accesibilidad se puede equipar con 2 o 3 puertas.
LUCES LED EN TODAS LAS FUNCIONES DE ILUMINACIÓN
El vehículo también incluye los emblemáticos faros LED que brillan durante el día, como el resto de la familia de autobuses eléctricos de la marca.
MÁXIMA SEGURIDAD
Esta versión cuenta también con asistentes a la conducción y modernos sistemas de seguridad como el ESP o el sistema de asistencia MAN OptiView basado en cámaras.
RECARGA EN UN MÁXIMO DE TRES HORAS
Se carga en el depósito mediante toma de carga CCS. Una carga completa de cuatro paquetes de baterías toma menos de dos horas y media, con cinco paquetes el autobús necesita alrededor de tres horas, con una potencia de carga de hasta 150 kW.
MAN ELECTRIFICA EUROPA
En España, tras el éxito de las pruebas, comienzan a entregarse e-buses MAN. Nuestro país, con su orografía abrupta y su variada climatología, sirvió de campo de pruebas para los e-buses de MAN. Algunas de esas pruebas ya han dado sus primeros frutos.
Desde el lanzamiento del primer e-bus de MAN, los operadores españoles han mostrado su interés en este nuevo modelo en todas sus diferentes versiones y tamaños, demostrando la gran confianza que el mercado nacional tiene en el producto y asesoría de MAN en la transición a la electromovilidad. Prueba de ello es la entrega de más de 100 unidades en nuestro país.
Los flotistas de autobús han premiado el enfoque 360º para electromovilidad que ofrece la marca. Desde la consultoría inicial para dimensionar la red y elegir el tipo de vehículo que mejor se adapta a ella, hasta los sistemas de gestión y control o su alto nivel de especialización en la postventa de los nuevos e-buses.
Avanza ha incorporado 2 autobuses eléctricos de MAN para su flota de Bizkaibus
Los 7 eBuses MAN de Grupo Ruiz en Badajoz.
Grupo Ruiz usará 13 eBuses MAN Clase II en una línea interurbana en Madrid.
La EMT de Valencia acaba de incorporar a su flota 20 autobuses MAN Lion´s City 12 E.
La EMT de Málaga también ha apostado por los autobuses eléctricos de MAN en su última adquisición
DBUS, operador de San Sebastián adjudicó 68 eBuses a MAN (51 de 12 m. y 17 de 18 m).
AUTOBÚS DEL AÑO 2023
El jurado experto del premio Autobús del Año 2023 en España valoró este nuevo modelo como el mejor en su categoría en nuestro país.
¡Bienvenido a la familia de autobuses eléctricos MAN!
