La jornada contó con la asistencia y participación del ministro de Industria, Comercio y Turismo, Héctor Gómez, así como de importantes empresarios y personalidades de esta industria.
La jornada se ha articulado en torno a un completo programa con varias mesas redondas, entre ellas la del “Sector del transporte y AA.VV. Situación y perspectivas”, en la que ha participado Rafael Barbadillo, presidente de CONFEBUS (Confederación Española de Transporte en Autobús).
Los resultados mejoran pero no lo suficiente
Barbadillo comenzó hablando de la recuperación de la demanda tras la pandemia: “Hemos tardado en iniciar la recuperación, pero, a día de hoy, algunas de las especialidades que abarcamos se sitúan en cifras prepandémicas”. También se refirió a la demanda “dopada” en alusión a las ayudas económicas y medidas puestas en marcha desde la Administración para fomentar el uso del transporte público.
También crecen los beneficios empresariales, pero el agujero era tan grande que no se notan apenas. “Menos mal que este año hay beneficios, ya que tenemos una mochila de deuda acumulada que debemos depurar en los próximos años”, manifestó.
El autobús, un sector puntero en Europa
El presidente de CONFEBUS puso en valor las cifras del sector, que hacen del autobús, un sector puntero en Europa. Defendió el sistema concesional que permite recorrer diariamente 8.000 municipios gracias a su gran capilaridad: “Con el autobús llegamos a donde otros no llegan; somos un agente clave para la cohesión territorial”.
Sector estratégico vinculado al turismo
Indicó además que España es uno de los tres países donde más congresos y convenciones se organizan en todo el mundo y el segundo país en recepción de turistas extranjeros. Y en ese marco, el autobús es un modo de transporte esencial y estratégico para la movilidad sostenible de los turistas.
Es también un sector de gran importancia desde el punto de vista del empleo, porque genera 95.000 puestos de trabajo, con salarios por encima de la media del sector servicios.
Sin conductores profesionales
Rafael Barbadillo advirtió de la urgencia de que el Gobierno central ponga en marcha medidas encaminadas a solucionar la escasez de conductores profesionales: “No hay conductores de autobús, y va a haber problemas en verano, especialmente en zonas turísticas. Hay demasiadas trabas burocráticas”.
Apoyo en el camino de la descarbonización
Para terminar, se ha referido al reto de la descarbonización de la movilidad, que tiene una serie de dificultades tecnológicas para ser alcanzada en el corto plazo y que requiere grandes inversiones en renovación de flota, la adaptación de las infraestructuras para el repostaje y mantenimiento de los vehículos, así como formar al personal de conducción y de talleres. Un compromiso difícil que el sector asume, siendo el objetivo último convertirse en icono de la movilidad sostenible. “Para abordar este cambio de paradigma necesitamos el apoyo de las administraciones”, ha concluido.
