Las doce unidades llevan motor euro 4 con sistema SCR Mercedes-Benz Diesel de 4 tiempos, inyección directa, modelo OM 457 hLA de 6 cilindros, EURO IV, turbointercooler, de 220 KW (299 CV) a 2.000 rpm., 11,97 litros de cilindrada y refrigerado por agua. Turbocompresor por gases de escape con refrigeración del aire de sobrealimentación. Es un motor apto para bio-diesel según norma EN DIN 14214. Cuenta con depósito de combustible con capacidad total de 280 litros y de AdBlue para aproximadamente 38 litros, que se encuentra detrás del eje delantero, en la parte inferior derecha. Cuando queda poco AdBlue en el depósito, se advierte de ello al conductor a través de un testigo luminoso en el tablero de instrumentos. Incorpora también caja de velocidades automática, VOITH 854.3 de 4 marchas, con retardador accionado a través del pedal de freno, Servodirección ZF tipo 8098, frenos de disco en las cuatro ruedas y sistema de frenos electrónico-neumático (EBS). Dispositivo antibloqueo de frenos (ABS) y suspensión neumática integral con regulación electrónica con cojines de aire en posición inclinada. El puesto de conducción lleva un tablero de instrumentos de nueva generación (VOV) y asiento Grammer MSG 90.5 P con apoyacabezas.
Alsa adquiere 12 nuevos autobuses para León a Evobus
Se trata de unidades modelo O 530 CITARO de 3 puertas.Cuenta con motor horizontal y con escalón en tercera puerta. El ancho del vehículo es de 2.550 mm.
