Fabricantes, carroceros, concesionarios, industria auxiliar… estuvieron presentes en este certamen de la feria de productos y servicios para el sector del autobús y el autocar que se organiza en el marco de las Jornadas de APETAM/FEDINTRA.
En cuanto a vehículos expuestos:
BEULAS estuvo presente en esta edición de la feria. Contaba en su stand con un autocar Aura sobre chasis Scania
CAR-BUS.NET mostró dos unidades del modelo Shaula (una de ellas sobre Mercedes-Benz y otra sobre Scania) y un Spica con chasis Mercedes-Benz.
DAIMLER BUS exhibió tres vehículos, los integrales Mercedes-Benz Tourismo y el Setra 516 HD, así como uno con chasis Mercedes-Benz y carrocería Irizar i6S.
IRIZAR participó con un autocar integral, el modelo i6S, que también hemos podido encontrar en otros muchos stands en la versión carrocería sobre chasis de diferentes marcas.
ISUZU BUS, con su distribuidor para España, Mobility Bus, estuvo presente con los modelos Novo y Visigo.
IVECO BUS estaba representada por el concesionario oficial Auto Distribución Híspalis, con un stand en el que el protagonista era el renovado autocar polivalente Evadys, así como el urbano E-WAY y dos microbuses Daily, uno con carrocería Ferqui Sunrise adaptada y otro con carrocería Indcar Wing con equipamiento premium.
KING LONG exhibió tres unidades de su amplia gama. Concretamente vimos dos del modelo C10 y también otra del U13.
MAN tenía cuatro unidades en versión integral en su espacio de exposición, dos de ellas eran del modelo Lion´s Coach y otras dos del Lion´s Intercity.
OTOKAR, con su distribuidor para España, Somauto, enseñó dos de los modelos de su cartera de producto, el Ulyso y el Navigo T 8,4, que precisamente acaba de ganar este año el premio al Midibús del Año 2024 en España.
SCANIA optó por llevar un chasis, el K450 CB 6X2* 4 NI, y un autocar con carrocería del modelo Irizar i6S.
TEMSA, de la mano de su distribuidor en nuestro mercado, Marín Ayala, contó con tres vehículos que dan muestra de su variedad de soluciones: el pequeño Prestij SX, el MD 9 y el HDF13.
VDL expuso un autocar Futura HD y también mostró a los visitantes su opción de alquiler de autocares sin conductor a través de la empresa Rentalbus
VOLVO tenía expuestas dos unidades, ambas carrozadas. Una tenía carrocería Irizar i6 y la otra era con carrocería Sunsundegui SC7.
En cuanto a la industria auxiliar:
BUSMATICK nos explicó las ventajas de sus equipos expuestos: la validadora eLite, la consola CéLite (con y sin impresora) y el compacto EcoLite, que unifica varias funciones como el SAE o la lectura QR.
EMARKIEL exhibió dos butacas de su gama clásica, que lleva más de 20 años acumulando éxitos y experiencia: Avance 1020 y Avance 2050.
HANOVER se centró en sus equipos más novedosos, los letreros de tecnología G5 de alta definición y la versión G4 para vehículos pequeños y microbuses, además de la consola de última generación EG4 táctil.
JMB por su parte tiene una amplia gama de soluciones para cubrir todas las necesidades de sus clientes y pudimos ver físicamente el equipo de monocepillo Litio Wash.
