ANFAC ha emitido un comunicado por el anuncio de las medidas para la transformación de flotas aprobadas por el Consejo de Ministros. Indica que habrá “una prórroga del plazo de MOVES III hasta el 31 de diciembre de 2024 (se asignará una cuantía adicional de 200 M€). También se asignará una dotación de 50 M€ para cubrir la lista de espera del programa de renovación de flotas (MITMA MOVES) ya finalizado el 30 de abril. Y se sustituirá la actual amortización acelerada por libre amortización en la compra de vehículos electrificados aplicando también a los autónomos que tributas en IRPF.”
La valoración de ANFAC
Desde ANFAC se indica:“ valoramos positivamente la prórroga del plan Moves III hasta final de año y la aportación de nuevos fondos. Esta renovación es fundamental para que no se pare el mercado eléctrico en el segundo semestre del año, dando certidumbre al ciudadano y empresa que quiera comprar un eléctrico de que va a contar con ayudas. Hay que recordar que esta ayuda coincide en el tiempo con el mantenimiento de la deducción de hasta 3000€ en IRPF, que también tiene vigencia hasta final de año. De igual manera, agradecemos el esfuerzo de aportar fondos adicionales para la descarbonización del transporte pesado y los autobuses, muy necesaria para el sector de transporte por carretera.
En ANFAC, nuestra prioridad ahora será aprovechar estos meses hasta final de año para conseguir que en 2025 se mantenga un sistema de ayuda al comprador, y además el cliente reciba directamente la ayuda en el momento de la adquisición. Desde ANFAC siempre hemos dicho que no hay un problema de presupuesto en el Moves III, sino que tenemos un problema de agilidad y eficiencia.
Las ayudas no conseguirán la aceleración de matriculaciones necesarias
Nuestra insistencia en este cambio se basa en los objetivos de reducción de emisiones que nos marca Europa, y firmados por España, para el año 2025. El año que viene el mercado eléctrico ha de tener una cuota del 22% en Europa. Hoy en día, en Europa estamos en el 13%, mientras que en España apenas llega al 5%. Tenemos que recuperar 17 puntos porcentuales en un año y hemos visto que, con el sistema actual de ayudas, la electrificación no avanza al ritmo exigido al sector y al país”.
La valoración de FACONAUTO
Por su parte, FACONAUTO, también ha expresado su opinión sobre la ampliación del Moves III en plazos, hasta el 31 de diciembre de este año y ampliando su presupuesto:
“Valoramos positivamente la medida porque da cierta certidumbre a los compradores, que podrán seguir accediendo a las ayudas para adquirir vehículos electrificados por lo menos hasta final de año. Adicionalmente y también hasta el 31 de diciembre, los compradores disponen de una desgravación del 15% en el IRPF por la compra de vehículo eléctrico.
Al respecto, es importante la dotación extra de 50 millones de euros asignados al Programa de transformación de flotas de vehículos pesados de transporte por carretera (conocido como Moves Mitma), ya que permitirá atender las solicitudes que quedaron pendientes tras haberse agotado sus fondos.»
Este aumento del presupuesto podría no ser suficiente
Pese al incremento presupuestario, Faconauto considera que «las ayudas directas a la electrificación no serán realmente eficaces hasta que su tramitación sea más ágil y el comprador no reciba la ayuda en el momento de la adquisición, como viene advirtiendo el sector.
Las empresas deberían ser una palanca fundamental para la expansión del vehículo electrificado, por lo que se debería profundizar en los incentivos y ayudas a este segmento».
Faconauto pide iniciativas estructurales
«Es crucial que, además de medidas a corto plazo, el Gobierno coordine, desde Moncloa y junto al sector, iniciativas estructurales enfocadas en el medio y largo plazo, ya que será la manera de conseguir un impulso visible de las matriculaciones de vehículos electrificados en nuestro país. Sólo de esta manera, se podrán salvaguardar las inversiones presentes y futuras vinculadas a la descarbonización de la movilidad.
España tiene el potencial de movilizar a un mayor número de ciudadanos que, por renta disponible, hábitos de movilidad y gama de vehículos, pueden adquirir un vehículo electrificado, por lo que medidas como las anunciadas y otras de más calado resultan fundamentales para atraer a esa base más amplia de compradores. Faconauto estima que, para finales de 2025, se podrían matricular alrededor de 250.000 unidades electrificadas, lo que representaría el 25% de las ventas totales.”
