El nuevo Michelin X Coach XZ permite realizar un 15% más de kilómetros que la generación de neumáticos a la que reemplaza dentro de su gama (Michelin XZA 2 Energy). Debe estas prestaciones a su nueva escultura optimizada, que cuenta con una profundidad 2 mm* mayor, con lo que alcanza los 15 mm en total; además, su banda de rodamiento es 10 mm más ancha. El auténtico desafío alcanzado con el Michelin X Coach XZ radica en su mayor duración, sin que ello vaya en detrimento de sus otras prestaciones, especialmente las relacionadas con la seguridad, que siguen estando al más alto nivel. Lo mismo podemos decir de su adherencia, que es un 5% mayor, contribuyendo a mejorar ostensiblemente la capacidad de frenada del vehículo. Un autocar que vaya equipado con Michelin X Coach de última generación (ya sea el X Coach XD o el X Coach XZ) se para doce metros antes que un vehículo calzado con neumáticos de la generación anterior (XDA 4 y XZA 2 Energy). A la duración y la seguridad, este neumático une el confort: las nuevas esculturas en forma de doble z en el centro del dibujo hacen posible un rodaje muy silencioso. Tal confort acústico se debe también al perfil ‘alineado’ de la escultura y a los hombros ‘cerrados’ que optimizan el desgaste. Además, el X Coach XZ, que Michelin propone en la dimensión 295/80 R 22.5, puede ser reesculturado y recauchutado en Michelin Remix. Dos características que, unidas a su duración kilométrica inicial, aseguran una destacable rentabilidad a los usuarios.
Michelin lanza el nuevo X Coach XZ, completando así su oferta para autocares
Más kilómetros recorridos con una gran seguridad y con el mayor confort… Esta es la difícil síntesis lograda por el nuevo Michelin X Coach XZ, lanzado este otoño en Europa. Se trata de un neumático que, como su nombre indica, está destinado a equipar autocares. Puede ser montado en cualquier posición (en el eje delantero o en el eje trasero) y ha sido concebido para ser utilizado en autopista y grandes rutas.
