Fainsa y Grammer finalistas en el galardón Swedish Steel Prize 2004

El galardón Swedish Steel Prize fue creado por la empresa siderúrgica SSAB Tunnplåt con el objetivo de dar a conocer las oportunidades que ofrecen los aceros de alto límite elástico, poniendo especial interés en el éxito que han tenido sus aplicaciones en todo el mundo. El ganador será anunciado en la ceremonia de entrega de premios Swedish Steel Prize 2004 que se celebrará en Estocolmo el 18 de noviembre. Fainsa y Grammer compiten por el galardón con sus nuevos productos. Fainsa S.A., de España, ha desarrollado un nuevo asiento de pasajeros para autobuses más ligero que contribuye a conseguir un menor consumo de combustible y una reducción del impacto medioambiental. El desarrollo del nuevo asiento se ha llevado a cabo bajo las nuevas y estrictas normas de seguridad europeas para los pasajeros de autobuses. Este asiento incluye cinturón de seguridad integrado y protección contra el latigazo cervical. Al utilizar aceros avanzados de alta resistencia, la empresa ha conseguido combinar con éxito las demandas de reducción del peso y de mejora en seguridad, sin tener una repercusión negativa sobre el coste. Grammer Srl, de Italia, también ha desarrollado un nuevo asiento para autobuses que cumple con las más estrictas normas de seguridad para los pasajeros de autobuses. La empresa ha desarrollado un asiento con cinturones de seguridad de tres puntos, para lo que se utiliza una estructura tubular de acero avanzado de alta resistencia. En comparación con los asientos convencionales con cinturones de seguridad, se ha reducido el peso de forma sustancial, mientras que se ha mejorado la seguridad. Todo esto se ha logrado dentro de los mismos parámetros de costes. Los otros dos finalistas son: Haki , de Suecia (ha introducido los aceros de extra alta resistencia en su gama de andamiajes) y Trim Trends Co., LLC, de EE.UU (ha utilizado la combinación de resistencia y conformabilidad del acero martensítico de ultra alta resistencia laminado en frío. Esto ha hecho posible el diseño de un nuevo soporte de baterías a prueba de choques para vehículos híbridos).