La propuesta de AEC se trataría de una reducción temporal del límite genérico asociada a determinados horarios y señalizada mediante paneles de mensaje variable. Asimismo, se considera necesario permitir la circulación en paralelo solo en aquellos tramos en los que exista arcén
El atropello de un grupo de ciclistas en la localidad valenciana de Oliva, con resultado de dos víctimas mortales y tres heridos de gravedad –uno de los cuales falleció- ha hecho saltar las alarmas en la Opinión Pública. Pero lo cierto es que la accidentalidad con bicicletas implicadas no es un problema nuevo (40 siniestros cada semana del año 2015) y, en opinión de la Asociación Española de la Carretera (AEC), requiere de medidas eficaces, de rápida implantación y bajo coste que permitan compensar la vulnerabilidad del ciclista respecto a los usuarios de los vehículos motorizados.
Catálogo de medidas que la AEC propone
