La prohibición de paso para los vehículos más contaminantes, sin etiqueta medioambiental de la DGT, no afectará a la circulación en las Rondas sino a la zona interior a la que éstas dan acceso. Por ello, la señalización implantada en 2017 en dichas Rondas con la creación de la ZBE será modificada para comunicar el efecto permanente de la medida de lunes a viernes en horario de 7 de la mañana a 8 de la tarde. Así, los vehículos afectados por esa restricción no podrán tomar esas salidas.
El control se realizará por lectura de matrículas. En los tres primeros meses del año se hará control de las infracciones y se emitirá un aviso al infractor, pero en abril de 2020 estará ya en marca el régimen sancionador.
Registro Metropolitano de exenciones
Habrá excepciones. Para ellas se creará un Registro Metropolitano. En él estarán inscritos todos los vehículos que tienen permiso de paso como los servicios PMR, sanitarios, emergencias, seguridad y servicios especiales (todos ellos sin coste) o lios que tienen permiso de paso previo pago.
Cualquier vehículo podrá solicitar con antelación la entrada puntual para asuntos de urgencia personales a la ZBE hasta en 10 ocasiones al año. El coste será de 2 euros por cada entrada especial solicitada al Registro. Para los vehículos extranjeros, también se exigirán las mismas restricciones y registro para poder acceder puntualmente pero el coste será de 5 euros. En el caso de los autobuses, autocares, camiones y furgonetas, cuando llegue 2021, será diferente por considerar que su entrada no es una cuestión de urgencia sino de actividad económica, y aunque no está aún definido, lo más probable es que no gocen de esos 10 días de excepción previo pago.
Con esta medida, se crea un cinturón de protección ante la contaminación ambiental en 5 de los 36 municipios integrados en el AMB: Barcelona, Hospitalet de Llobregat, Sant Adrià de Besos, Esplugues de Llobregat y Cornellà de Llobregat. Pero esto es solo uno de los pasos dados por el AMB dentro de una estrategia más amplia.
Una estrategia global de movilidad sostenible
El plan de lucha contra la contaminación del aire lanzado por el AMB en 2017, fue aprobado por consenso de todos sus componentes, independientemente de las diferencias políticas existentes entre los 36 municipios. Además de las restricciones al tráfico se han puesto en marcha otras iniciativas, como la tarjeta T-Verda con la que se daba transporte público gratuito por 3 años a quienes achatarrasen su coche contaminante, o la promoción activa de la movilidad en bicicleta creando una red metropolitana de carril para bicis y aparcamientos seguro éstas, así como el aumento de frecuencia en el ferrocarril, metro y autobuses. En este caso se ha mejorado el diseño de la red, tanto el de TMB en Barcelona, como las conexiones de municipios mediante líneas exprés. Por otro lado, los operadores de bus del AMB han comprado 400 vehículos y de 2019 a 2023 comprarán otras 500 unidades para renovar y ampliar flota con motores más eficientes y limpios.
