El pedido del 64 Volvo 7900 S-Charge es parte de un acuerdo marco más amplio con OTW, incluidos Volvo Buses y otros socios. OTW planea agregar un total de 430 autobuses híbridos de 12 millones a su flota de vehículos durante los próximos cuatro años. Volvo Buses ha suministrado hasta 2018 aproximadamente 100 autobuses híbridos eléctricos a OTW.
Los autobuses Volvo se entregarán durante la segunda mitad de 2021 para su uso en servicios de transporte en las regiones de Lieja, Charleroi, Brabant Wallon y Namur – Luxemburgo.
"Bélgica ha demostrado una vez más ser un precursor en soluciones de transporte público electrificado, y en Volvo Buses estamos muy contentos de ser un socio para permitir las ambiciones de Bélgica de crear un servicio de transporte público atractivo, sostenible y eficiente", dice Anna Westerberg, presidenta de Volvo Buses.
“El Volvo 7900 S-Charge cumple perfectamente nuestros requisitos técnicos y comerciales. El TCO y el tiempo de entrega marcaron la diferencia para nosotros en comparación con la competencia”, dice Vincent Peremans, administrador general de OTW.
Volvo 7900 S-Charge
El Volvo 7900 S-Charge, lanzado en 2020, no requiere infraestructura de carga, ya que el sistema de recuperación de energía del autobús se utiliza para cargar las baterías durante el funcionamiento. El autobús puede funcionar únicamente con energía eléctrica para distancias de hasta un kilómetro y a velocidades de hasta 50 km/h. Esto conduce a un importante ahorro de combustible y permite eliminar las emisiones y el ruido, por ejemplo, en las paradas de autobús y en las zonas urbanas de bajas emisiones.
“El Volvo 7900 S-Charge es uno de nuestros autobuses más limpios y genera hasta un 40% menos de emisiones de CO2 que un autobús diésel comparable. Con el apoyo del sistema de geovalla de Volvo, Volvo Zone Management, el vehículo se puede programar para que se conduzca en modo eléctrico en ciertas áreas predefinidas como las zonas de bajas emisiones”, dice Eric De Roy, de Volvo Buses Belgium.
