Con la reciente desaparición del mítico Setra UL, la antigua versión de piso alto, en favor del nuevo Mercedes Benz Intouro, el Setra S 400 LE Business, ha quedado como el único modelo de esta gama, una serie que nos acompaña desde el año 2005 y por la que parece que no pasa el tiempo.
La gama LE Business de Setra
Al desaparecer del mercado la gama de piso alto UL de Setra, han quedado como único representante de la exitosa serie 400 de Setra, las versiones LE Business, las cuales se caracterizan por disponer de piso bajo en la parte delantera, el cual se extiende hasta más allá del acceso central, con lo que se consigue un acceso y descenso muy cómodo y sin escalones. Al ser una versión Low Entry, una vez superado el acceso central disponemos de una zona de piso alto, a la cual se accede a través de tres comodísimos escalones, lo que aporta varias ventajas, como son una mayor capacidad de asientos, así como un confort muy agradable para los pasajeros, junto con una capacidad máxima nada despreciable, ya que en su mayor configuración podemos llevar hasta 116 pasajeros, 57 sentados y 59 de pie.
La actual gama LE Business la tenemos disponible en tres versiones: dos de dos ejes (en este caso los modelos S415 LE de 12,33 metros y el S416 LE de 13,04 metros) y una nueva versión de tres ejes (el S 418 LE con una longitud de 14,64 metros).
La capacidad interior de pasajeros sentados oscila entre los 49 y 61 plazas según la versión elegida.
Para motorizar la gama LE Business se ha recurrido a dos excelentes motorizaciones: para las versiones de dos ejes el propulsor elegido es el OM 936 con dos escalones de potencia, 220 Kw (299 cv) y 260 Kw (354 cv), y para la versión de tres ejes se ha recurrido al OM 470, el cual también está disponible en dos escalones de potencia, 265 Kw (360 cv) y 290 Kw (394 cv), lo que permite un gran rango de potencias y flexibilidad, con lo que la amplia gama LE Business de Setra satisface las necesidades del transporte de cercanías más exigente.
Setra S 418 LE Business
En esta ocasión hemos tenido la oportunidad de probar la última versión y más novedosa de la gama LE Business de Setra: el S 418 LE Business, con una distancia de 14,64 metros de largo y motorizado con el motor OM 470 con una potencia de 265 KW (360 cv) junto a una caja de cambios automática ZF Ecolife AP.
Además, en este caso, contaba con una configuración especial y diferenciada del resto de modelos, ya que ésta ha sido especialmente diseñada para el mercado nórdico, el cual, demanda este tipo de configuración, y no es otra que la incorporación de un tercer acceso situado en la parte posterior del vehículo, de una sola hoja y con tres escalones de acceso. Esta es una configuración que a nosotros nos puede parecer rara, pero en los países nórdicos es una configuración muy habitual. La capacidad de asientos del modelo probado se ve algo reducida por la incorporación de este tercer acceso. En este caso era de 51 plazas sentadas más 2 asientos abatibles situados en la plataforma central, más 59 plazas de pie. Aún con esta configuración se consigue una capacidad y comodidad nada desdeñable.
El exterior del Setra S418 LE Business
Lo primero que nos llama la atención de su exterior es su gran superficie acristalada, la cual no pasa desapercibida, pero también su diseño, sobrio y elegante, como son y han sido todos los modelos de Setra, que han perdurado en el tiempo por su elegancia. La gama LE Business de Setra parte de un diseño lanzado en el 2005. Destacan de él sus líneas suaves y redondeadas, con el elegante grupo óptico tan característico de la serie 400, en este caso con lámparas de Xenon. También llama la atención del frontal su gran superficie acristalada, la cual ofrece una gran visibilidad y un gran aporte de luz natural. Mención especial del frontal merecen sus espejos, que estéticamente son muy sencillos, ya que estos van montados sobre un sencillo soporte metálico, pero sorprendentemente son muy eficaces y nada ruidosos al circular. Del lateral destaca sobre todo sus líneas sobrias, limpias y elegantes, en especial la gran superficie acristalada.
En cuanto a la accesibilidad, ésta es simplemente extraordinaria, sobre todo por los accesos delantero y central, los cuales son de piso bajo sin escalones. El primero es de hoja simple y el central de hoja doble, aunque puede ser sustituido por una sola hoja de tamaño intermedio respecto a la de doble hoja El tercer acceso tiene cuatro escalones sorprendentemente cómodos. A esto se le une que disponemos del sistema de inclinación Kneeling con lo que se reduce aún más la altura de este hacia el suelo. Otro punto fuerte es su accesibilidad a los elementos mecánicos, a los cuales podemos llegar desde cualquier lado sin ninguna dificultad gracias a la gran cantidad de portones disponibles para las tareas de mantenimiento.
El interior del Setra S 418 LE Business
Una vez dentro destaca su gran amplitud y sobretodo la extraordinaria altura interior en la parte de piso bajo, que a la vez repercute en una gran luminosidad interior gracias a su gran superficie acristalada. Al ser de doble luna también se consigue una temperatura interna muy agradable tanto en verano como en invierno, todo esto unido también a su excelente calefacción con ventilación y aire acondicionado, proporcionada por el excelente equipo EvoCool air con una potencia de refrigeración de 39 kW de potencia, más que suficiente para nuestro clima tan caluroso en verano.
También llama la atención de su interior la excelente distribución de sus asientos con lo que se consigue un ambiente muy agradable y confortable. En este caso se ha optado por el modelo Setra Transit tapizadas en “Dorint, black azur” un modelo personalmente elegante de diseño, idóneos para recorridos cortos. En la parte central disponemos de una amplia plataforma, ideal para una plaza PMR o un carrito de bebé. Además dispone de dos asientos plegables, pero también puede albergar una gran cantidad de pasajeros de pie, que en este caso está homologado para llevar hasta 59 plazas de pie.
Para acceder a la zona principal de asientos disponemos de tres cómodos escalones por los cuales accedemos por un pasillo a todos los asientos sin ninguna dificultad, con lo que el confort de los pasajeros está más que asegurado.
Otro aspecto destacable del Setra S418 LE Business es su puesto de conducción, que en este caso es el clásico de la serie 400, ergonómico y cómodo. Sigue siendo igual de confortable que siempre, con todos sus mandos accesibles e intuitivos, con una visibilidad inigualable desde la excelente butaca ISRI NTS2. También destaca del puesto de conducción la ubicación en la puerta de acceso de una mampara de seguridad, muy adecuada para los tiempos actuales. En líneas generales, podemos decir que el interior del Setra S 418 LE Business esta a la altura que nos tiene acostumbrados la marca.
Cadena cinemática y seguridad del Setra S 418 LE Business
Otro de los puntos fuertes de la gama LE Bussines, es su cadena cinemática, que tiene como principal baluarte su gama de motores BlueEFFICIENCY Power de Mercedes-Benz. En este caso, para la versión S 418 LE Business se ha optado por el excelente motor OM 470 de 10,7 litros con una potencia de 265 kW (360 cv) y un par motor de 1700 Nm a 1100 rpm, con tecnología SRC de regulación de gases de escape con filtro de partículas, además del tratamiento posterior de los gases de escape con BlueTEC6. A esto se le une la extraordinaria caja de cambios ZF EcoLife AP 1200 de 6 velocidades con Aquatarder Voith incorporado.
Pero no solo destaca su parte mecánica, Setra es y ha sido desde siempre sinónimo de seguridad, y en este caso no iba a ser menos, ya que viene equipado con diversos sistemas de seguridad, tanto activos como pasivos que son de gran ayuda para el conductor en situaciones críticas, como el sistema electrónico de frenos (EBS) con asistente de frenada (BAS), sistema antibloqueo de frenos (ABS), el sistema de control de tracción (ASR) y el programa electrónico de estabilidad (ESP) además de una estructura autoportante, que conjuga ligereza y resistencia, la cual cumple con la normativa de resistencia de la superestructura ECE-R 66.02. Con todo esto no solo se consigue un vehículo elegante, también eficiente y seguro.
En ruta con el Setra S 418 LE Business
Las prestaciones obtenidas en esta prueba son muy relevantes, ya que el vehículo iba lastrado con un peso que superaba las 21 toneladas, pero aún así los resultados han sido muy dignos, con un consumo medio de 34,65 L/100 y una distancia recorrida de 206 Km en total.
En la primera parte de la prueba hemos recreado la línea 191 del CRTM de Madrid a Somosierra, pasando por todos los pueblos del recorrido y efectuando las paradas correspondientes para así poder recrear con la mayor fidelidad posible la prueba. La distancia recorrida fue de 113 Km y el consumo de 44,8 L/100, compaginando zonas urbanas muy pobladas y con multitud de resaltos, pequeños pueblos de la sierra madrileña con travesías muy estrechas junto con tramos de autovía y carretera comarcal, y esto unido al desnivel del recorrido, ya que hemos pasado de unos 700 metros de altitud en la parte inicial de la línea a los 1440 metros de Somosierra, lo que dice mucho de la dureza y exigencia del recorrido, de ahí las cifras de consumo obtenidos. Pero también destaca la agilidad del S 418 LE, no parece en ningún momento que estemos llevando un vehículo de grandes dimensiones, ya que éste se comporta ágil y resolutivo, da igual el tipo de giro a realizar ya que a pesar de medir casi 15 metros su radio de giro es excepcionalmente bajo en comparación con los modelos de dos ejes. Gracias a la disposición de sus ejes y sobre todo al tercer eje de arrastre ZF RAS con guiado activo se consigue una conducción cómoda y ágil, junto con un motor que aporta una respuesta extraordinaria en cualquier situación o necesidad. Otra virtud es su confort de marcha sea cual sea el tipo de terreno, junto con una sonoridad interior muy baja gracias a su excelente aislamiento térmico y acústico, junto a una excelente suspensión hace que el pasajero solo tenga que disfrutar del viaje.
La segunda parte la hicimos en servicio directo entre Somosierra y las instalaciones de Evobus, en San Fernando de Henares, con una distancia de 93 Km, todos ellos realizados por autovía con un consumo de tan solo 24,5 L/100 lo que nos dice mucho de su capacidad rutera para ser un vehículo de cercanías. En líneas generales podemos afirmar que el Setra S 418 LE Business es un extraordinario superviviente.
