Destacó en su intervención: “Europa ya ha establecido una hoja de ruta muy exigente para minimizar las emisiones en los próximos 10-15 años y para cumplirla hay que ‘ponerse las pilas’. Los fabricantes de vehículos industriales están trabajando en el desarrollo de modelos respetuosos con el medio ambiente desde hace años y la oferta disponible no deja de crecer. Una buena muestra de ello es que el 95% de los vehículos nominados de esta edición se mueven con energías con alternativas. Por su parte, los transportistas también han dado un paso al frente y están probando e incorporando a sus flotas vehículos eléctricos, híbridos, de hidrógeno…Ahora solo falta que las distintas administraciones asuman su responsabilidad y estén a la altura de las circunstancias en el reto de descarbonizar el transporte. Es necesario conseguir que los incentivos lleguen en plazos razonables, más medidas fiscales para hacer más atractivas estas inversiones, un mayor despliegue de infraestructuras de recarga de alta potencia y la agilización de los procesos burocráticos asociados. Por supuesto, no debemos olvidar el papel crucial que también tendrán los vehículos para que la descarbonización sea una realidad.”
PATROCINADORES DE LOS PREMIOS
Los patrocinadores de esta edición de los premios, tanto para los premios de las categorías de mercancías como de viajeros son: Actia, AEC, Alcoa, Allison Transmission, Audiobus, BQB, Bridgestone, Busmatick, Carrier, Diesel Technic, E100, Emar Kiel, Eurowag, Frigicoll, Giti, Hanover, Hidral Gobel, Hispacold, Iberdrola, Ifema – Fiaa, Masats, S.A., Michelin, Tecnove Fiberglass,, Transeu, Transportlive, UTA, Vatservices, Voith, Webasto y ZF
