Para celebrar ese medio siglo desde su llegada a España, MAN ha organizado un evento conducido por Stéphane de Creisquer, director general de MAN Truck & Bus Iberia. Ha contado también con la presencia de Roman Sitte, máximo responsable para Europa de la compañía.
Los inicios
El medio siglo de historia de MAN en España comenzó en la madrileña calle Goya, 107, en la primera mitad de la década de los años 70, bajo el nombre de Codima y de la mano de José Luis Schuler. De los 23 puntos de asistencia con que contaba MAN en aquella época, tres todavía continúan en activo: Talleres Esga, Servidiésel y Automoto (que hoy conocemos como Covigal y Dalonga).
En aquellos primeros años bajo las ventas de camiones MAN se solapaban con las de tractores de la marca alemana Fendt. La actividad se relanzó en 1979, momento en que se liberalizó la importación de camiones en España.
Se constituye la filial MAN Vehículos Industriales España
1987 fue un año clave. Se constituyó la filial de MAN en España y la marca se trasladó a la actual sede de Coslada. La plantilla ascendía a 70 personas, la mitad de ellas procedentes de Codima.
El comienzo de la venta de buses
En el año 1994, MAN Vehículos Industriales España comienza a vender autobuses en nuestro país, con una red inicial de tres puntos que pronto se duplicó, aunque ya antes se comercializaban (sobre todo autocares) en algunos puntos de nuestra geografía. Entre sus hitos, podemos destacar que MAN fue pionera en la venta de autobuses de piso bajo, los primeros para la ciudad de Barcelona para prestar servicio en los JJOO de 1992.
Ampliación en el décimo aniversario
Coincidiendo con el 10º aniversario de MAN España, en 1997, se procedió a la ampliación de la sede central, con una tercera planta, acompañada en el año 2000 con el Centro de Formación y en 2003 con la ampliación del almacén hasta sus 4.000 metros cuadrados actuales.
En estos cincuenta años, el grupo no ha dejado de presentar novedades en su gama de productos y servicios para adaptarse a las necesidades de sus clientes. Todo esto ha sido posible, en palabras de Stéphane de Creisquer, director general de MAN Truck & Bus Iberia, gracias a “todos los Departamentos, sin excepción, y todas las personas que los componen, que trabajan cada día para que el cliente esté satisfecho con nuestra labor, compruebe que cumplimos con nuestros compromisos y sea consciente de que puede depositar, sin ninguna preocupación, su confianza en esta marca”, demostrando que esas personas son las que han logrado el reconocimiento de MAN como una marca premium, comprometida con la calidad, el servicio y la sostenibilidad.
El director general también afirmó que “a pesar de las dificultades, todo lo anterior nos ha conducido hasta una actualidad en la que afrontamos el futuro con esperanza, optimismo y compromiso con nuestros clientes y con la sociedad. Un medio siglo que es la base sólida de los muchos años de actividad que quedan por venir”.
«El mercado español es estratégico para MAN»
Roman Sitte, máximo responsable del área Europa de MAN Truck & Bus SE, se ha mostrado muy contento por poder asistir a esta celebración tan especial, y ha apuntado que «el mercado español es estratégico» para la marca.
Sitte ha querido agradecer el elevado nivel de compromiso de todos los miembros de la red, y les ha felicitado por los resultados conseguidos durante los últimos años. “Estoy seguro de que en 2024 plantaremos cara a las dificultades y creceremos hasta alcanzar una posición muy sólida”, ha concluido.
Décadas trabajando en MAN
El sentimiento de pertenencia se aprecia no sólo en la red, sino también en cada una de las personas que componen el equipo de la marca en España. La edad media de antigüedad supera los 12 años, aunque son muchos los empleados y empleadas que superan las tres décadas en MAN, incluso algunos rozando los 40 años. Son los casos, por ejemplo, de las cuatro personas que más tiempo llevan en MAN, que comparten el haber formado parte también de Codima.
Paloma Gil, (Departamento de Buses), afirma: “siempre recuerdo que fui la receptora del primer ordenador que llegó a la compañía, y que supuso toda una revolución. Eran otros tiempos, pero muy bonitos. Incluso los tractores Fendt se los llevaban los clientes circulando desde la calle Goya”.
Encarni Ramiro, (Departamento de MAN TopUsed), recuerda que “en la época de Codima, el trabajo era bien distinto al de ahora y mucho más artesanal. Incluso teníamos que pedir la vez para utilizar ese primer ordenador”.
Mercedes de los Santos, (Post-Venta), manifestó: “me encanta poder haber sido testigo del crecimiento de la compañía, desde aquellos inicios en los que trabajábamos con telex y se utilizaban los interfonos para que el jefe contactara con nosotras, a lo que se ha convertido en la actualidad”.
Y Luis Mariano García, (Departamento de Recambios), concluye: “yo llevaba el fichero en Codima, en papel y a boli, claro. Todavía me acuerdo de las referencias que más utilizábamos. Tengo muy buenos recuerdos de aquella etapa y de las relaciones que he podido conservar con gente que, hoy en día, sigue formando parte de alguna manera de la familia de MAN”.
MAN Truck & Bus Iberia hoy
Hoy en día, la familia MAN en España está compuesta por 584 empleados propios, y 800 en su red privada de distribución y postventa. Cuenta con 71 talleres de mantenimiento/reparación y una red de distribución de 16 concesionarios y 6 regiones de venta propia.
Todo este entramado presta servicio al parque nacional, que está compuesto, en la actualidad, por 60.000 camiones, un +15% en relación con el año 2000; 7.000 buses (+40% vs 2000) y más de 5.000 furgonetas TGE.
MAN cubre hoy toda la geografía española, de tal manera que cualquier cliente tiene un punto de servicio a menos de 30 minutos de su base.
