TMB acaba de licitar, por un valor de 12,8 millones de euros, la quinta y última fase de instalación de 63 cargadores. Esto garantizará la recarga de todos los vehículos del centro de Triangle para llegar en 2026 a los 176 puntos de carga. El proyecto cuenta con una inversión total de 25 millones de euros.
Estará totalmente electrificada en 2026
La cochera de autobuses del Triángulo Ferroviario será la primera totalmente eléctrica de Transportes Metropolitanos de Barcelona. Se está transformando desde 2020 para adaptarse al incremento de buses eléctricos de la flota de TMB y en el año 2026 todos los espacios para aparcar vehículos en estas instalaciones estarán equipados con un punto de recarga. El anuncio lo ha hecho la presidenta de Transportes Metropolitanos de Barcelona (TMB), Laia Bonet, en una visita a este centro operativo de autobuses. Han acompañado a la presidenta el consejero delegado de TMB, Xavier Flores y el director de la Red de Bus de TMB, Jacobo Kalitovics.
La energía que se empleará para cargar los autobuses eléctricos proviene de la energía verde que contrata IFERCAT para la red de Metro. También se aprovecharán las horas valle de circulación de trenes, las noches, para cargar los vehículos.
Centro operativo del Triangle
Triángulo Ferroviario es uno de los cuatro centros operativos de autobuses que tiene TMB. En este edificio, además de la propia cochera, se encuentra el Centro de Control de Bus, el espacio desde donde se gestiona el funcionamiento de toda la red de autobuses de TMB, de los 900 buses que circulan cada día en Barcelona.
Un paso más en la apuesta de TMB por avanzar hacia una flota de cero emisiones
Este 2024, se acabarán incorporando a la red 100 nuevos vehículos cero emisiones, así que TMB cerrará el año con 242 vehículos de cero emisiones, 196 vehículos eléctricos y 46 de hidrógeno, que representan el 25% del servicio de la flota estándar.
El pasado mes de julio se licitó, por un valor de 19 millones de euros, la adquisición de 5 minibuses y 18 buses de doble piso, todos ellos eléctricos. Estos vehículos se añadirán a la flota en 2025 y servirán para dar servicio al Barcelona Bus Turístic y al Bus del Barri. La compra de estos nuevos buses permitirá reducir 1.285 toneladas de emisiones de CO₂ y 7 toneladas de NOx al año.
Actualmente, prestan servicio en TMB 147 autobuses eléctricos, de los cuales 98 son de carga nocturna y 49 de carga de oportunidad, es decir la que se hace en los extremos de las líneas H16, V15 (ambas ya 100% eléctricas) y H12, que lo será a finales de año. De hecho, TMB incorporará hasta finales de año 49 autobuses eléctricos más, para cerrar 2024 con 196 buses de esta tecnología.
