TMB se ha asociado con Hayden AI para probar un piloto automatizado de control de carriles reservados y paradas en dos líneas de autobús de Barcelona. Se trata de un sistema con inteligencia artificial que busca mejorar la circulación y velocidad del servicio de bus.
Hayden AI es la empresa ganadora del reto del Barcelona Innova Lab Mobility lanzado por el Ayuntamiento de Barcelona, a través de la colaboración entre el Área de Movilidad y la Fundación BIT Habitat, TMB y Fira de Barcelona.
Prueba en las líneas H12 y D20
El piloto de Hayden AI utiliza un sistema de cámaras instalados en el interior (parte delantera) de cuatro autobuses que circulan en las líneas H12 (Besòs / Verneda – Gornal) y D20 (Pg. Marítimo – Ernest Lluch). Detectará vehículos que cometen infracciones estáticas (parada u estacionamiento), regularidad y fiabilidad de este medio de transporte público.
Una prueba de 6 meses
El sistema de Hayden AI aporta información estadística de lo que capta mientras el autobús circula en su ruta. Toma fotografías y graba secuencias en vídeo de forma automática, recabando todos los datos y la información de contexto de la infracción. Las cámaras no registran matrículas, ni personas, tampoco se emiten sanciones a los conductores o propietarios de los vehículos. La prueba piloto del sistema tecnológico tendrá una duración de seis meses.
La singularidad del sistema es que se instala en el interior del bus, protegiéndolo de las condiciones meteorológicas y afectaciones externas. Es un sistema automático y mantiene una precisión completa en los sistemas de captación de situaciones. Además de la detección en sí misma de las ocupaciones del carril bus, la tecnología y la inteligencia artificial sirven para ayudar a comprender cómo las obstrucciones en las paradas y en los carriles reservados afectan a la velocidad del transporte público.
La plataforma de percepción de Hayden AI carga sólo los datos necesarios para detectar actos de indisciplina en los carriles bus que permitan identificar los puntos de la red en los que se produce un mayor descenso de la velocidad de los autobuses. La solución cumple con el reglamento de protección de datos (RGDP) a nivel europeo.
Posible implantación en toda la flota
TMB está testeando el sistema tecnológico para valorar una posible implantación en la flota y una futura acción sancionadora. Una iniciativa en la misma línea que el vehículo específico de TMB y el Ayuntamiento , que desde mayo pasado sanciona las infracciones cometidas en el carril bus.
Exitoso sistema en los autobuses de Estados Unidos
Hayden AI es la empresa líder en el mercado de Estados Unidos en la aplicación de carriles de autobús, paradas de autobús y doble aparcamiento. Proporciona esta tecnología de cámaras instaladas a bordo de los vehículos de las redes de autobuses de las ciudades de Nueva York, Los Ángeles, Washington DC, Oakland, California, entre otros. El piloto de Barcelona es el mayor despliegue de sistemas de ejecución automatizados instalados a bordo de autobuses en Europa hasta ahora.
En la ciudad de Nueva York se utiliza la aplicación automatizada de carriles bus con cámaras instaladas en el autobús desde 2019. Allí, la velocidad de los autobuses ha aumentado un 5%. Además, las colisiones han disminuido un 20% de media a lo largo de las rutas de transporte público que utilizan esta tecnología.
