“La movilidad alternativa (carsharing, patinetes, motocicletas eléctricas) no sustituye al transporte tradicional (vehículo privado y transporte público) en las áreas urbanas, mientras que la España rural sufre problemas estructurales de movilidad que suponen una gran barrera a su desarrollo económico, social y profesional”. Estas son dos de las principales conclusiones extraídas del Informe de Movilidad 2025. Este estudio fue realizado por BeConfluence en colaboración con la consultora de movilidad Impulso. Para su elaboración se ha rastreado y analizado el comportamiento digital de 17,9 millones de personas en España entre el 1 de enero de 2023 y el 31 de enero de 2025.
Solo el 28,7% usa movilidad alternativa y el transporte público sigue siendo la primera opción
“Según datos aportados en el informe, crece el interés por modos de transporte más sostenibles, pero la nueva movilidad no logra alcanzar posiciones mayoritarias». Al parecer son «de momento, una alternativa, un complemento o ayuda. El transporte tradicional sigue concentrando la mayor parte de los desplazamientos diarios: de los 17,9 millones de españoles rastreados, el 48,7% declara usar transporte público y más de 7 millones (el 39,5%) mantiene el uso del vehículo propio.
La movilidad alternativa (bicis, patinetes o carsharing) es utilizada eventualmente por el 28,7%. A pesar de esto, el informe constata un interés específico de personas buscando información sobre carsharing (15,9%) y sobre bicicletas y patinetes (19,2%). Estos datos reflejan que la movilidad alternativa se vislumbra como tendencia.» Y señala también que es especialmente importante para los jóvenes. Sin embargo, «todavía no representa un cambio de paradigma en el comportamiento ciudadano». Dicen también los autores del informe que » medida que los ciudadanos ganan en edad, el vehículo propio gana protagonismo». Y también que el transporte alternativo es «patrimonio de los jóvenes.”
Desigualdad de oportunidades en España rural por una movilidad insuficiente
Desde BeConfluence indican también que “el informe extrae una información inédita y muy cruda sobre lo que piensan los españoles que viven o frecuentan la España rural, donde la frustración y el sentimiento de abandono es generalizado, ya que los problemas de movilidad repercuten negativamente en la búsqueda de empleo y en las oportunidades de negocio. De los 5,23 millones de personas del ámbito rural rastreadas, que suponen el 29,5% de la muestra total, el 47,6% dice tener dificultades para acceder a un empleo por falta de transporte, mientras que el 46,8% considera insuficiente la frecuencia de autobuses o trenes. A estas carencias hay que sumar el hándicap de que estas zonas carecen de alternativas, como la movilidad compartida o digitalizada, lo que agrava la sensación de aislamiento y la dependencia del vehículo privado.”
Preocupaciones principales
Las principales preocupaciones en relación a la movilidad son las clásicas: “la congestión del tráfico, señalada por el 38,2%, la calidad del transporte público, mencionada por el 34,7%, y el coste de éste y del combustible, que preocupa al 27,60%. Además, el transporte público no cumple con las expectativas ciudadanas: de los 10,8 millones de personas que han valorado su experiencia, el 44,9% se muestra insatisfecho.”
Mala fama de las ZBE
Según el estudio, «las medidas restrictivas en las grandes ciudades, como las zonas de bajas emisiones y los peajes urbanos, generan un gran debate: el 40,2% de las personas rastreadas ha expresado su opinión al respecto, imponiéndose el rechazo a estas medias y las valoraciones negativas. Entre los motivos de rechazo, destaca la ausencia de alternativas reales, el incremento de costes para los ciudadanos y la percepción de desigualdad por la carestía de la movilidad eléctrica.»
Interesa más el ahorro de los vehículos eléctricos que la sostenibilidad
En lo que corresponde a la compra de vehículos electrificados destaca el informe que “el porcentaje de personas que mostraron interés por los vehículos híbridos pasó del 28,5% en 2023 al 41,8% en 2025, y en el caso de los eléctricos, del 14,2% al 30,9%.”
Y matiza BeConfluence que “este interés prioriza el ahorro en el consumo de combustible a largo plazo: más de 7 millones de personas en España han buscado información sobre este asunto. Como principales barreras a la adquisición de vehículos eléctricos, los españoles señalan el alto precio, la falta de infraestructuras y las dudas sobre la autonomía, hechos que pueden frenar la compra”
Como dato de interés: “2 millones de españoles ya están convencidos de que los coches eléctricos chinos ofrecen una mejor relación calidad-precio.”
Gran interés global por la movilidad
Se indica también desde la consultora que “de los 18 millones de españoles rastreados, los que tienen entre 18 y 43 años suponen las tres cuartas partes del total analizado. Ello se debe a la necesidad de búsquedas de movilidad entre los más jóvenes (que no tienen vehículo propio) y el recurso constante a apps e información constante en internet por parte de estos nativos digitales para configurar su alternativa personal de movilidad.”
