El Transporte Urbano Comarcal ha incorporado este mes de julio diez nuevos autobuses propulsados por gas natural comprimido (GNC) con Garantía de Origen Renovable (GdO), que ya forman parte de la flota del TUC. Estos buses hacen uso de la instalación de suministro de gas natural para la flota de villavesas ubicada en las cocheras del Transporte Urbano Comarcal. Además, está previsto que a finales de este año se incorporen seis nuevos vehículos, también propulsados por gas natural, como adelanto de la renovación de flota inicialmente aprobada para 2026.
Los nuevos autobuses propulsados por gas
Los nuevos diez autobuses son de la marca Scania, modelo C 340 C B4x2EB carrozados por Castrosua, con 12 metros de longitud y 92 plazas (24 de ellas sentadas). Hay que recordar que desde que la Mancomunidad de la Comarca de Pamplona (MCP) aprobara en 2021 el II Plan de energías menos contaminantes del TUC para la progresiva sustitución de autobuses contaminantes, la MCP ya habían incorporado 25 vehículos propulsados por GNC con GdO.
Los diez nuevos autobuses rígidos incorporados recientemente a la flota cuentan con motores de 251 kW (340 CV) de tecnología EURO VI-E. Todos ellos disponen de equipos de purificación de aire y cuentan con videocámaras de seguridad. Los nuevos vehículos cuentan con doble rampa (manual + eléctrica) de acceso para sillas de ruedas.
La compra de estos vehículos fue adjudicada en septiembre de 2024.
Economía circular. Los residuos urbanos moverán los autobuses
Además, a lo largo de los próximos años será la Mancomunidad de la Comarca de Pamplona la que genere su propio biometano, tanto a partir de los lodos de la EDAR de Arazuri, como del tratamiento de la materia orgánica de los residuos urbanos en el nuevo Centro Ambiental de Imárcoain. Este proyecto se enmarca en las políticas de economía circular a escala local, de forma que este biometano con origen en los residuos de la Comarca de Pamplona sirva de combustible para las flotas de los vehículos pesados de la Mancomunidad: los autobuses del TUC, los camiones de recogida de basura y los vehículos de mantenimiento del Ciclo Integral del Agua.
Una vez concluido este proyecto, la totalidad de los residuos orgánicos servirán como base energética para mover las flotas de autobuses y camiones de residuos, antes de proceder a su compostaje con fines agrícolas.
Una flota de 166 vehículos con una edad media de 6,84 años
Los nuevos vehículos comenzaron a prestar servicio durante los pasados Sanfermines. En los próximos días se retirarán siete de los más antiguos, con lo que flota del TUC pasará a tener 166 vehículos y la edad media será de 6,84 años. Del total de la flota, 60 vehículos son articulados (18 metros), 104 de 12 metros y 2 de 10 metros. Cabe señalar que, con la incorporación de los nuevos vehículos, el Transporte Urbano Comarcal cuenta con 66 vehículos híbridos diésel-eléctricos, 26 eléctricos y 35 propulsados por gas de origen renovable, lo que supone que el 76,5% de la flota está integrada por vehículos ambientalmente eficientes.
