Esta función de IA se incorporará a la puerta corredera doble, que también incluirá el sistema PIS-L, el sistema de información para pasajeros mediante LED, que indica cuándo es seguro subir al vehículo. Este sistema de información se mostrará tanto en las puertas como en las rampas.
En la feria, MASATS mostró en directo el funcionamiento de la IA en el acceso y descenso de pasajeros. Mediante cámaras y sensores, el novedoso sistema es capaz de detectar y distinguir diferentes tipos de objetos y personas. Ha establecido varias zonas de acercamiento a la puerta desde el exterior, de modo que ésta pueda abrirse de modo automático en caso de detectar el acercamiento de una persona en silla de ruedas o con bastón o muletas. De este modo facilita la accesibilidad a todos los colectivos. Todo ello respetando la máxima seguridad, con sistema de aviso de apertura y cierre de puertas con luminosos de color verde o rojo, a modo de semáforo. AIDA va aprendiendo de su propia experiencia para perfeccionar la detección de los usuarios del autobús.
Por otro lado, presentó su puerta corredera 028e, un sistema que ahorra espacio, diseñado para ofrecer acceso más amplio y rápido para los pasajeros, un 10% menos de peso y más espacio interior.
Masats también ha presentado dos de sus últimos modelos de rampa: RD1 Dual Ramp (que combina dispositivos manuales y eléctricos en una sola unidad) y RE2b (Rampa más ancha para un acceso más seguro y cómodo para PMR.
