El Gobierno de Zaragoza ha dado luz verde a los pliegos que regirán la futura concesión de servicios del autobús urbano de la ciudad. Este contrato tendrá una duración de diez años, aunque podría prolongarse por cinco más como máximo.
El presupuesto base de la licitación para diez años es de 1.186.886.054,40 euros euros. En el caso del primer año completo (que será 2027) ese presupuesto base de licitación se ha fijado en 100.025.616,16 euros. Las ofertas que se presenten podrían modificar estas cantidades a la baja.
Una vez publicados los pliegos, los licitadores tendrán un plazo de 60 días naturales para presentar ofertas.
“Riesgo tecnológico”
Es importante destacar que los pliegos, además de matizar la transferencia de riesgo operacional a la empresa adjudicataria (deberá prestar especial atención en la calidad prestada e implicarse en el fomento de este medio de transporte, mejorando los usos), incluyen la asunción del llamado «riesgo tecnológico». Esto implica tener que asumir mejoras técnicas que pudieran surgir y ser susceptibles de incorporación a lo largo de los años de duración del contrato.
La alcaldesa de Zaragoza, Natalia Chueca, ha destacado:
«Satisfacción por poder presentar a la ciudadanía unos pliegos que, sin duda, van a servir para mejorar la calidad del transporte público en Zaragoza, tanto a corto como a largo plazo, ya que están pensados para que el servicio pueda ir evolucionando a medida que la ciudad crece o se puedan generar nuevas necesidades». De hecho, el contrato ya nace con un 14% más de kilómetros previstos, aunque «se contempla un margen de crecimiento de hasta 15 millones de kilómetros en los 10 años de duración del contrato. Gracias a este aumento nos adelantamos a la previsión de crecimiento y expansión de la ciudad en los próximos años, en especial en el Distrito Sur», ha explicado la alcaldesa.
Apuesta por la electrificación de la flota
Entre las mejoras que incluye el pliego, además de conservar la mejora territorial y mejorar el servicio en determinadas zonas de la ciudad, cabe destacar la apuesta decidida por la transición energética hacia una red de autobuses cero emisiones: en el año 2036 todos los vehículos de la flota deberán ser «Cero Emisiones», hasta alcanzar un número de 368 vehículos, que renovarán como máximo cada 16 años.
Además, se destacan la mejora de la velocidad comercial y la regularidad de paso; la eliminación de solapamientos y el fomento del transbordo gratuito; la mejora en la accesibilidad en paradas y en la información a los usuarios; o la modernización del material móvil. La dotación laborable en invierno, a inicio del contrato, será de 326 autobuses. De ellos, 219 serán de 12 metros; 97 de 18 metros (dobles); y 10 de 10 metros. Los turísticos no forman parte de este contrato.
En el contrato se introducen también nuevos servicios a hospitales y mejoras de accesibilidad, seguridad y digitalización en las paradas así como sistemas de pagos digitalizados, entre otras mejoras.
Fotos: Ayuntamiento Zaragoza
