Con la llegada de los nuevos requisitos europeos en materia de seguridad, MAN Truck & Bus aprovechó para lanzar tecnología que se adelanta a la normativa del futuro. El Lion´s Coach MY´2024 ofrece innovadores sistemas de seguridad, una nueva plataforma electrónica y novedades en el puesto de conducción y su cadena cinemática.
UN MOTOR MÁS EFICIENTE Y MAN EFFICIENTCRUISE ACTUALIZADO
Este vehículo, que permite configuraciones de hasta 61 plazas, cuenta con el actualizado motor de 12,4 litros MAN D26 Euro 6e. A pesar de un aumento de diez CV (hasta 520CV) y unos 50 Nm más de par, consume hasta el 2,5 % menos de combustible.
El programa de cambio de marchas inteligente topográfico EfficientCruise 3, basado en GPS, también se ha perfeccionado. Con esta tercera generación el consumo de combustible se reduce hasta en un 1% en comparación con el programa anterior. Ahora, además de tener en cuenta la topografía de la ruta, también analiza las influencias de la infraestructura (accidentes, salidas o rotondas), con hasta tres kilómetros de antelación. En función de esto, determina automáticamente el estilo de conducción más económico.
NUEVA PLATAFORMA ELECTRÓNICA
MAN Truck & Bus ha rediseñado a fondo la electrónica de sus autobuses. El anterior «Power Train Manager” (PTM) ha sido sustituido por el «Central Vehicle Manager» (CVM), cuya capacidad de cálculo duplica la anterior. Se convierte en la unidad de control central del sistema de propulsión y el núcleo de todas las unidades de control del vehículo. Los nodos MUX anteriores del sistema controlado por CAN también han sido sustituidos por «Extended Input/Output Modules (EIO)» más potentes. Asimismo, todas las demás unidades de control de sistemas individuales, como puertas, aire acondicionado, etc., han sido sustituidas por componen tes nuevos y más eficientes.
NUEVO CONTROL DE LA SUSPENSIÓN NEUMÁTICA
En comparación con el sistema anterior, el nuevo control de suspensión neumática (VASC) usa menos componen tes y permite un cableado más sencillo. Sus sensores se comunican directamente con el software de control a través de un CAN BUS de alto rendimiento, sin unidad externa, lo que permite un intercambio de señales más rápido.
PUESTO DE CONDUCCIÓN DIGITAL CON SMARTSELECT
El puesto de conducción es completamente nuevo y ergonómico, con un diseño claro e intuitivo. Cabe destacar su volante multifunción, que ofrece numerosas opciones de ajustes individuales, con una agrupación lógica y funcional de los botones. Por otro lado, MAN SmartSelect permite un manejo preciso y seguro del sistema. Precisamente, el nuevo sistema de infoentretenimiento (MMC Advanced) se dirige mediante un panel de control, el control por voz, el volante multifunción o MAN SmartSelect. Todas las funciones multimedia se muestran en una pantalla a color de 7 pulgadas.
Además, para visualizar exterior, recogido por el sistema OptiView de retrovisores digitales, el vehículo dispone de 2 pantallas (una en el lado izquierdo y en el lado derecho) de 12 pulgadas cada una.
