El programa de actividades de ExpoBus Iberia contó con un gran número de foros de gran interés, así como reuniones y asambleas de las asociaciones sectoriales.
El primer día se celebró la Asamblea de TRANSGACAR, miembro de CONFEBUS, en cuya clausura intervino Rafael Barbadillo, presidente de la CONFEBUS. El segundo día se celebró la Asamblea de FEGABÚS.
Primer día de jornadas
Las conferencias de ExpoBus Iberia 2025 comenzaron abordando los certificados de ahorro energético (CAEs) y su aplicación en el transporte de viajeros por carretera en una jornada organizada por la Asociación Nacional de Empresarios de Transportes en Autocares (ANETRA), que contó con stand propio en el recinto y organizó una cena previa al inicio del certamen.
ANETRA presentó su proyecto de CAEs para Transporte RUE
Este encuentro, inaugurado por el presidente de esta asociación, Luis Ángel Pedrero, contó con la participación de Emérito Freire, director del Departamento de Coordinación de Eficiencia Energética en el Sector Público del Instituto Enerxético de Galicia (INEGA), que explicó qué son las CAEs, y con Rodrigo López, head of Origination Energy Efficiency de STX, quien presentó el proyecto “ANETRA – Fichas CAEs para Transporte RUE”.
VÍDEO DE LA PARTICIPACIÓN DE ANETRA
Mesa redonda sobre las fichas CAEs
Además, se celebró una mesa redonda sobre las fichas CAEs para transporte, moderada por Raúl González, de la plataforma Somos Movilidad, y con la participación de Ignacio Bendala, de MAN Truck & Bus; Juan Blanch, de la empresa tecnológica ZF; y David Montesinos, de Neumáticos Soledad. La jornada fue clausurada por la directora general de Transporte por Carretera y Ferrocarril del Ministerio de Transporte y Movilidad Sostenible, Elena María Atance.
DIREBUS habla sobre Dumping Social
A continuación, la Asociación de Empresas de Autocares DIREBÚS ofreció una jornada sobre el dumping social en la que su director ejecutivo, Juan Manuel Gayo, habló sobre esta práctica ilegal y amenaza real que la pequeña y mediana empresa del sector del autobús sufre con mayor frecuencia. Una competencia desleal de empresas buzón extranjeras que alteran el normal desarrollo de la igualdad de oportunidades para realizar actividades de servicios.
Empresa familiar, ¿comprar o vender?, esa es la cuestión
La tarde continuó con la jornada titulada “La decisión estratégica más importante de la empresa familiar: ¿continuar o vender?”. El tema se abordó a través de dos ponencias “El proceso de reflexión estratégica en las empresas familiares ante la incertidumbre del entorno económico” y “¿Cuánto vale nuestra empresa familiar? Crecimiento inorgánico y no continuidad de ramas familiares”. Fueron impartidas por dos expertos, Javier Fuentes, doctor sobresaliente Cum Laude en Ciencias Empresariales con más de 20 años de experiencia en el sector del transporte, y Diego Garrido, licenciado en derecho que lleva ejerciendo como consultor de empresas más de dos décadas, ambos del Grupo Arte Soluciones Creativas.
Segundo día de jornadas
La tecnología digital y la IA en el sector del autobús, un salto cualitativo en la prestación de servicios más eficientes, ágiles, conectados y sostenibles
La aplicación de la inteligencia artificial en el transporte público de viajeros y la movilidad protagonizó el programa de conferencias de la segunda jornada de ExpoBus Iberia 2025.
La jornada técnica fue inaugurada por el subdirector general de Ordenación del Transporte de la Xunta de Galicia, Pablo Alejandro Amenedo, quien destacó el Plan de Transporte Público de Galicia, puesto en marcha en 2020 con la finalidad de mejorar servicios, establecer mayores frecuencias y ofrecer servicios adaptados a las necesidades de los usuarios, con paradas cerca para hacer más atractivo el uso del transporte público.
Asimismo, hizo alusión al éxito actual en el empleo del transporte público y destacó las bonificaciones de la administración autonómica a través de las tarjetas Xente Nova y +65, además de hablar de desafíos. En cuanto a estos, indicó que se está trabajando, entre otros aspectos, en nuevos métodos de pago, intermodalidad e información en tiempo real, junto con una nueva web y app.
“Redefiniendo la movilidad: el impacto transformador de la IA en el transporte de personas”
A continuación, Carlos Acha, director de Innovación y Tecnología de la Empresa Municipal de Transportes de Madrid (EMT Madrid), impartió la ponencia “Redefiniendo la movilidad: el impacto transformador de la IA en el transporte de personas”. Con la experiencia que le otorga su labor en el principal operador de autobuses urbanos de España, analizó el mercado del transporte de viajeros destacando el “buen momento” sectorial y habló de la transformación digital de este ámbito, haciendo hincapié en que la integración de tecnologías digitales en la vida diaria de las personas, junto con los avances innovadores en el sector de la movilidad, son las dos principales fuerzas que están transformando nuestro entorno y nuestros hábitos. Asimismo, subrayó que su impacto en ámbitos como la prestación de servicios al viajero, la energía de propulsión y las infraestructuras, brinda nuevas oportunidades para el desarrollo de servicios integrales de movilidad y también que ofrece la oportunidad de dar un salto cualitativo en la prestación de unos servicios más eficientes, ágiles, conectados y sostenibles.
Este experto habló además de la movilidad conectada y el uso de la IA en el transporte de personas. En este sentido, expuso su uso en la EMT Madrid, indicando que la inteligencia artificial está siendo la fuerza conductora detrás de la transformación de esta empresa municipal de transportes y mostrando casos de uso ya en marcha en la EMT, como el Simulador para Transporte destinado a operaciones de bus, que simula escenarios de rutas y horarios para mejorar la planificación, detectar ineficiencias y minimizar el impacto con el cliente
Movilidad personalizada y sistemas de pago
Por otra parte, Salo Taboada, business development España de Nemi Mobility Solutions, habló en su intervención sobre su compromiso personal de impulsar desde la tecnología una movilidad que sea inteligente y humana, donde la IA no sea un lujo, sino un habilitador para que cualquier persona, desde zonas de baja densidad hasta centros urbanos, tenga acceso a un servicio de transporte público fiable, cómodo y sostenible. Con el convencimiento de que la tecnología debe ponerse al servicio de las personas y no al revés, durante su intervención habló de un cambio de paradigma en el transporte de viajeros, ya que el diseño del transporte público tradicional en base a horarios y rutas fijas ha dado paso a una realidad en la que los datos y la inteligencia artificial permite diseñar sistemas más flexibles, predictivos y personalizados. Habló de la IA aplicada a la optimización de rutas y flotas, la cual permite determinar dónde deben estar las paradas, reducir costes y emisiones y adaptar el servicio en tiempo real según demanda. También expuso la relación de esta tecnología con el usuario, la cual da lugar a experiencias más humanas y accesibles sin necesidad de apps complejas. Mirando al futuro, expuso sus ventajas en cuanto a predicción y automatización.
Claves que definen el futuro del pago en el transporte público
La jornada se cerró con uno de los mayores expertos en tecnología de pago para el transporte, José Francisco Martín, CEO de Busmatick, quien habló de las claves que definen el futuro del pago en el transporte público. Así, explicó cómo los tradicionales sistemas basados en tarjetas, sistemas CBT (Card Based Ticketing), dejan paso a modelos basados en cuenta, ABT (Account Based Ticketing), donde nuestros datos están en una nube a la que tiene acceso la autoridad de transporte. El usuario se identifica al acceder al transporte público con un medio fiable, con un ‘Token’ que puede ser la propia tarjeta de transporte, la tarjeta del banco, el DNI, el Smartphone o cualquier factor biométrico como nuestra huella o reconocimiento facial. El sistema solo tiene que reconocer quiénes somos. Y esto no es un proyecto futuro, es una realidad que se ha implantado en algunas ciudades como Ponferrada, Quito (Ecuador), Antofagasta (Chile) o Oaxaca (México). Indicó que para que esta realidad haya sido posible se ha usado la inteligencia artificial tanto en el desarrollo de las aplicaciones como en la del motor tarifario que asigna el precio más justo al usuario en función de su perfil y del uso que cada persona hace del sistema de transporte público de su ciudad. Destacó que el cambio es radical y las empresas más punteras españolas están trabajando en ello.
Clausura
La jornada fue clausurada por el director de la Feira Internacional de Galicia ABANCA, Ricardo Durán, quien subrayó las magníficas posibilidades que ofrece la IA para convertirnos en “superempresarios” y “supertrabajadores”
