En el Salón de Actos Escuela Técnica Superior de Ingenieros Industriales UPM tuvo lugar el XXVII Fórum de la Automoción Española, donde se dieron cita profesionales del sector.
La jornada técnica fue abierta por Sergio Domínguez Cabrerizo, Director ETSII; José Mª López Martínez, Presidente ASEPA; Javier González Pereira. Presidente ASCABÚS; y Elena María Atence Herreros, Directora General de Transportes por Carretera y Ferrocarril, quien destacó la importancia del transporte público en los retos de movilidad que nos esperan.
EL CASO ESPAÑOL. ALGUNAS CLAVES DEL ÉXITO
Sergio Piccione, periodista y ex subdirector del diario “EL MUNDO”, entrevistó al Profesor Francisco Aparicio Izquierdo, Profesor Emérito de la UPM, presidente del INSIA y expresidente de ASEPA. Aparicio explicó el gran papel que los investigadores españoles han tenido en la evolución de la seguridad vial en el mundo y el gran esfuerzo de nuestra industria carrocera para cumplir con todos los reglamentos y ofrecer una alta calidad. El profesor fue enumerando los grandes hitos en esos avances de seguridad.
Termino su explicación dando los positivos datos recogidos en el sector del autobús y el autocar en los últimos años, especialmente teniendo en cuenta “que es el único modo de transporte colectivo que no dispone de una vía reservada”. Recordó que en 2019 hubo cero víctimas mortales en los siniestros de autobús y autocar.
LA SEGURIDAD DE LOS VEHÍCULOS. TECNOLOGÍAS Y REGLAMENTACIÓN
Moderada por José Manuel Prieto Barrio, Subdirector General de Calidad y Seguridad Industrial (Ministerio de Industria y Turismo), tuvo lugar la primera mesa con diversas ponencias.
Ángel Martín. Director área de investigación en ingeniería de vehículos de grandes dimensiones de INSIA-UPM, afirmaba que España es pionera en investigación de accidentes y que ahora se empieza a tomar datos de vehículos con nuevas propulsiones, aunque aún no hay un parque suficientemente grande de vehículos para tener conclusiones.
David Gutiérrez, Ingeniero de Producto en VOLVO BUSES, se centro en la seguridad como uno de los ejes de la filosofía empresaria de su compañía, “la seguridad como seña de identidad de la marca”. Hizo hincapié en la importancia de trabajar codo a codo con los carroceros para seguir estando a la vanguardia de la seguridad y lanzar sistemas que incluso se adelantan a los requisitos legales en vigor. Ahora, les preocupa especialmente estudiar los nuevos componentes de los vehículos de propulsiones alternativas.
Míkel Urcelay. Director Innovación de IRIZAR, que dejaba claro que su marca apuesta por la multienergía y multitecnología, retomaba esa cuestión, los nuevos elementos que exige el equipamiento de los vehículos eléctricos y que pueden ser elementos críticos en caso de colisión.
Olaya Cea, Responsable Ingeniería de CASTROSUA, indicaba que para su compañía es fundamental la adaptabilidad a las necesidades del cliente en todas las tecnologías disponibles, teniendo siempre como base, la seguridad.
UNA VISIÓN INTEGRADA
La segunda mesa fue moderada por Juan José Arriola. Dirección General de Tráfico.
Alexander Santander, Gerente de cuentas de vehículos industriales de Bosch, mostró el gran número de sistemas y avances que su marca ha introducido en el sector para mejorar la seguridad vial.
Francisco Marcos, Director gabinete y estudios de proyectos especiales del INSIA-UPM, y José Eugenio Naranjo. Catedrático de la UPM y miembro del INSIA-UPM, hablaron sobre las líneas de trabajo actuales y la regulación, respectivamente, destacando la importancia de la investigación para evitar daños en los coches frontales y también los avances en conducción autónoma, en la que el sector del autobús y el camión son pioneros.
Jaime Rodríguez Medal, Director de CONFEBUS, afirmaba: “nuestro sector es uno de los más seguros de Europa y es fruto de la gran inversión que los operadores hacen en flotas nuevas, tecnología de vanguardia y formación de los trabajadores.” A la Administración, le pide, entre otras cosas, que haya “una visión integral de la seguridad”, que no sólo sean seguros los vehículos, también las paradas y estaciones de autobús. “Todo el sistema debe ser seguro, no solo el autobús”. Y recordaba que, además de ser el modo más seguro de la carretera, el autobús, protege el medio ambiente y permite la accesibilidad territorial.
José Eugenio Naranjo, catedrático de la UPM y miembro del INSIA-UMP, reiteraba la necesidad de tratar la seguridad de un modo global, teniendo en cuenta también a peatones, ciclistas y usuarios de patinetes.
OBJETIVOS DE MEJORA. VISIÓN DE LAS EMPRESAS
La última mesa fue moderada por Benito Bermejo Palacios. Subdirector General de Gestión del Transporte por Carretera y Ferrocarril del Ministerio de Transportes y Movilidad Urbana, quien decía que formación no es gasto, sino inversión.
Eduardo Mayoral, Director de Seguridad y Calidad de ALSA, indicaba que una vez que se ha invertido en tecnología, innovación y modernización de las flotas, hay que centrarse en el factor humano.
Antonio Martín-Ventas, Director General de Operaciones y Negocio de GRUPO RUIZ, afirmaba: “queremos ser los mejores”. La innovación es una prioridad para el grupo, que ahora ha apostado por los proyectos con conducción autónoma.
Alfonso Sánchez, Gerente de EMT Madrid, está convencido de que el uso del transporte público reduce los accidentes de tráfico en las ciudades y ofreció datos que dan fe de su afirmación.
CLAUSURA
Francisco Javier Páez Ayuso. Director de INSIA-UPM, se centró en el avance en materia de seguridad, dejando atrás las más de 2.000 víctimas mortales de la carretera que la sociedad aceptaba con normalidad en la década de los noventa. Ahora, aunque seguimos superando los 1.000 fallecidos en accidentes en carretera, en el caso del autobús, estamos por debajo de 10 víctimas y el objetivo es llegar a cero.
Luis Miguel Torres Hernández. Director General de Transportes de la Comunidad de Madrid, terminaba diciendo los casos de éxito de la seguridad vial en España, en especial en el sector del autobús, son “para presumir de ello”.
El evento finalizó por la tarde con un solemne acto en el que Francisco Aparicio fue nombrado Personaje Ilustre de la Automoción Española
