El OC 500 hybrid se posiciona como una alternativa optimizada, pensada para operadores que necesitan avanzar en sostenibilidad y eficiencia sin modificar su modelo de explotación, sin depender de infraestructuras de carga y sin requerir formación adicional para conductores o personal de taller.
Menor consumo y emisiones, sin cambiar la operativa
El sistema mild hybrid de 48 V asiste al motor de combustión en los momentos de mayor demanda energética, como el arranque, el ralentí o las aceleraciones iniciales, y recupera energía durante la frenada. Todo ello se gestiona de forma completamente automática, manteniendo una experiencia de conducción idéntica al vehículo convencional.
El resultado es una reducción del consumo y de las emisiones, especialmente en servicios con paradas frecuentes, uno de los escenarios más habituales en el transporte interurbano y regional.
Una solución pragmática para el operador
El nuevo OC 500 hybrid no requiere infraestructura eléctrica ni herramientas específicas, y mantiene la robustez y fiabilidad propias de la tecnología actual. Este planteamiento permite a los operadores mejorar el coste total de propiedad (TCO) de forma inmediata y realista, sin asumir riesgos operativos ni inversiones adicionales.
Además, el chasis dispone de etiqueta ECO de la DGT, un factor cada vez más relevante para acceder a subvenciones, programas de ayudas públicas y ventajas regulatorias, así como para obtener una mejor valoración en licitaciones de transporte regular y escolar.
Dos configuraciones para distintas aplicaciones
La gama OC 500 hybrid está disponible en dos versiones, orientadas a distintos perfiles de servicio:
OC 500 LE 1930 hybrid (Low Entry), especialmente indicado para líneas interurbanas y concesiones con alta rotación de pasajeros, donde la accesibilidad y la flexibilidad de configuración son clave.
OC 500 RF 1936 hybrid (Rise Floor), pensado para servicios interurbanos y regionales con predominio de plazas sentadas, priorizando confort y eficiencia en recorridos medios.
Ambas versiones están diseñadas para distintas aplicaciones y servicios. Pueden homologarse en clase I, II o III teniendo en cuenta el modelo, LE o RF, la configuración final del vehículo y su aplicación.
Seguridad y respaldo de servicio
Toda la gama Mercedes-Benz OC 500 incorpora un elevado nivel de seguridad conforme al Reglamento General de Seguridad (GSR), incluyendo avanzados sistemas de asistencia a la conducción procedentes del autocar completo, que contribuyen a incrementar la protección del conductor, los pasajeros y los usuarios vulnerables de la vía.
La oferta se completa con el respaldo del ecosistema de servicios OMNIplus, que incluye, entre otros, la monitorización remota durante tres años, así como las opciones de financiación de Daimler Truck Financial Services (DTFS).
Eficiencia donde más importa
Con el nuevo Mercedes-Benz OC 500 hybrid, Daimler Buses ofrece a los operadores una solución equilibrada y orientada al negocio: menor consumo, menores emisiones, alta fiabilidad y máxima flexibilidad operativa, en un chasis concebido para responder a los retos actuales del transporte de viajeros por carretera.
Producción en España: compromiso industrial y cercanía al cliente
La completa gama de chasis Mercedes-Benz OC 500 se fabrica en el centro de producción de Daimler Buses en Sámano, en Castro Urdiales, una planta especializada exclusivamente en la fabricación de chasis y reconocida como centro de competencia europeo en este ámbito dentro del grupo Daimler Buses.
Desde Sámano se desarrollan y producen chasis para autobuses y autocares destinados a distintos mercados, cumpliendo con los más altos estándares de calidad, eficiencia industrial y fiabilidad. La especialización del centro permite una elevada capacidad de adaptación a las distintas aplicaciones y requisitos de los operadores.
Con esta fábrica en España, Daimler Buses refuerza su compromiso industrial a largo plazo con el mercado español, aportando valor en términos de empleo cualificado, conocimiento técnico y cercanía al cliente y a los carroceros. Un enfoque que se traduce en mayor agilidad, calidad de producto y capacidad de respuesta para el sector del transporte de viajeros.
