En un comunicdo de CONFEBUS, se indica que “el Pleno del Comité Nacional de Transporte por Carretera (CNTC) (Departamentos de Viajeros, que preside CONFEBUS, y de Mercancías), mantuvo en la tarde de ayer, 11 de marzo, una reunión con el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, para abordar el impacto que el actual conflicto en Oriente Medio está teniendo en el sector del transporte por carretera. El ministro estuvo acompañado por el secretario de Estado, José Antonio Santano, la secretaria general de Transporte Terrestre, Rocío Báguena, y el equipo de la Dirección General de Transporte por Carretera y Ferrocarril, con Elena Atance al frente.
Durante el encuentro, el Sector expuso al Ministerio las consecuencias que la situación internacional está generando en la actividad empresarial y trasladó la urgencia de articular medidas de apoyo similares a las aplicadas en 2022 con el Plan Nacional de respuesta a las consecuencias de la guerra en Ucrania.
Propuestas del CNTC
Entre las propuestas planteadas se incluyen, entre otras, medidas de reducción del coste energético, como el descuento de 25 céntimos por litro en el precio del gasóleo, así como rebajas en otras fuentes de energía como el gas o la electricidad. Asimismo, se han solicitado ayudas directas a las empresas, estimadas en 1.500 euros por autobús, y deducciones en las cotizaciones a la Seguridad Social.
El Gobierno prepara está trabajando ya en una batería de medidas
Por su parte, el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha trasladado al Comité Nacional que se está trabajando en el diseño de una batería de medidas para hacer frente a la situación, con la previsión de elevarlas al Consejo de Ministros del próximo 17 de marzo.
No obstante, el Ministerio ha señalado que el contenido definitivo de estas medidas está condicionado por su encaje en la normativa europea en materia de ayudas de Estado. A diferencia de lo ocurrido durante la pandemia del COVID-19 o tras el inicio de la guerra en Ucrania, actualmente no existe un Marco Temporal de Ayudas de Estado que permita a los Estados miembros aprobar ayudas directas con mayor rapidez.
En este contexto, el Gobierno está trabajando para asegurar que cualquier medida de apoyo cumpla con los límites y requisitos de competencia establecidos por la Unión Europea, lo que determinará el alcance final y el ámbito de aplicación de las ayudas.
En la línea de soluciones aplicadas con la guerra en Ucrania
Debido a la necesidad de estos ajustes normativos, aún no es posible concretar el alcance exacto de las medidas, si bien desde el Ministerio se ha trasladado al sector que el objetivo es seguir la línea de las soluciones aplicadas en 2022 con el Plan Nacional de respuesta a las consecuencias de la guerra en Ucrania.
El Comité Nacional de Transporte por Carretera permanecerá en contacto con el Ministerio para colaborar en el desarrollo y puesta en marcha de estas medidas.”
