La licitación, publicada en julio de 2024, preveía un lote de 23 autobuses eléctricos de baterías para renovar la flota y sustituir a otros vehículos que están en circulación y que irán llegando al final de su vida útil. El lote estaba distribuido en 18 buses de doble piso y 5 minibuses.
A medida que los autobuses restantes se entreguen en la cochera de Horta durante los siguientes meses, también se irán incorporando al servicio regular del Barcelona Bus Turístic. La previsión es tenerlos todos en circulación para la temporada estival.
Los vehículos
Ahora han llegado 10 unidades de estos 18 vehículos de doble piso adjudicados a la empresa UNVI.. El nuevo modelo que se incorpora ahora es el i23 , los vehículos miden 12,3 metros y son 100% de propulsión eléctrica. Tienen un motor CeTrax de 300 kW y baterías de litio de 362 kWh, son de carga nocturna con una autonomía de unas 16 horas. En cuanto al confort , los autobuses tienen aire acondicionado, calefacción en la zona del conductor y el informador, iluminación led exterior y alzacristales. En torno al lugar de conducción y en los asientos del pasaje hay cargadores USB del tipo A y C, aparte de las conexiones de audio para escuchar las explicaciones de los guías. Cada vehículo incorpora también dos pantallas digitales de información al usuario (una en cada piso), donde anuncian la próxima parada, las correspondencias, el recorrido y posibles alteraciones, unos dispositivos similares a los que existen en la flota de las líneas regulares de bus.
También, y de acuerdo con el Reglamento General de Seguridad, GSRII, los nuevos autobuses incorporan un paquete en materia de seguridad como las cámaras de marcha atrás, un sistema de información de puntos ciegos, un detector de obstáculos y/o peatones y un asistente inteligente de velocidad, entre otros. También disponen de otros elementos como los retrovisores digitales con sensor por impactos con ramas de árboles que advierten de posibles colisiones.
Previamente, TMB testeó una unidad de dos pisos de UNVI para analizar las prestaciones del vehículo y valorar su idoneidad para el servicio en líneas como las del Barcelona Bus Turístic antes de la formalización del contrato.
Barcelona Bus Turístic
La flota del bus turístico de TMB está formada por un total de 65 vehículos. El servicio de bus turístico de la metrópolis de Barcelona, uno de los más extensos de Europa, es un servicio titularidad del AMB, que define las principales características del servicio. Dentro del plan de renovación y electrificación de la flota de autobuses, se ha establecido como objetivo electrificar en los próximos años el 100% de la flota de autobuses turísticos.
La presidenta de TMB , Laia Bonet , destaca:
“TMB trabaja a diario en la renovación constante de su flota para que ésta sea más sostenible y esto no sólo aplica a los vehículos de las líneas regulares sino que vamos más allá y también aplica al servicio del Barcelona Bus Turístic”. Bonet confirma que la apuesta de la empresa es » seguir avanzando para conseguir una movilidad sostenible en sentido amplio en todos los transportes que dependen de TMB «.
