Desde que el primer autobús Solaris salió de la planta de producción en Bolechowo, Polonia, en 1996, la empresa se ha convertido en uno de los principales fabricantes europeos de autobuses urbanos y líder en el segmento de vehículos de cero emisiones.
Autobuses y trolebuses con la marca operan en cientos de ciudades, mientras que las tecnologías eléctricas y de hidrógeno constituyen la dirección estratégica del desarrollo del fabricante.
Uno de los fabricantes de autobuses urbanos más relevantes de Europa
Tras 30 años de actividad, Solaris se sitúa entre los fabricantes de autobuses urbanos más importantes de Europa. Durante este tiempo, la empresa ha entregado 28.000 autobuses y trolebuses a casi 900 ciudades de 33 países de Europa y otros continentes. Próximamente se añadirán más países a este mapa —Canadá y Estados Unidos— a medida que el fabricante desarrolla una nueva sección en Norteamérica.
Referente en electromovilidad
Un aspecto clave de esta historia es el desarrollo de sistemas de propulsión de cero emisiones. Hasta la fecha, Solaris ha introducido cerca de 7.000 vehículos sin emisiones de escape en las calles europeas, incluyendo autobuses eléctricos y de hidrógeno, así como trolebuses. Los vehículos Solaris, silenciosos y libres de emisiones, disponibles en diversas longitudes y configuraciones, se están implementando en ciudades europeas, aportando mejoras tangibles a la calidad del transporte público y, en consecuencia, mejorando la calidad de vida de los residentes.
Su historia
La trayectoria de Solaris hacia esta posición comenzó a mediados de la década de 1990, durante la transformación de la economía polaca y la modernización del transporte público en numerosas ciudades europeas. Fue entonces cuando Krzysztof Olszewski fundó la empresa, que se convertiría en una de las líderes del mercado.
El 22 de marzo de 1996, el primer autobús urbano de piso bajo salió de la fábrica de Bolechowo, aún bajo la marca Neoplan.
En aquel momento, el fabricante contaba con tan solo 36 empleados y produjo 56 vehículos en su primer año de actividad. Hoy en día, la empresa emplea a casi 4.000 personas en Polonia y cuenta con 16 filiales en Europa.
El Urbino, un hito en su trayectoria
Un hito en la historia de la empresa fue el lanzamiento del modelo Solaris Urbino en 1999, el primer autobús urbano diseñado bajo la marca Solaris. Poco después, en 2001, la oferta se amplió para incluir el trolebús Trollino, alimentado por electricidad mediante catenarias, que fue además el primer vehículo de cero emisiones del fabricante.
El dinámico crecimiento de la empresa propició una rápida expansión internacional a principios del siglo XXI.En 2003, Solaris había entregado 1.400 autobuses a operadores en 11 países europeos. El fabricante también continuó desarrollando nuevas tecnologías de propulsión, introduciendo, entre otras, autobuses propulsados por GNC y los primeros autobuses híbridos de producción en serie del mundo.
2011, el año de la propulsión100% eléctrica para Solaris
Un nuevo capítulo en la historia de la empresa comenzó con el desarrollo de la movilidad eléctrica. En 2011, Solaris presentó el Urbino, el primer autobús urbano totalmente eléctrico de la marca.
La nueva generación del Urbino incorporó un nuevo diseño y una estética galardonada. Dentro de esta línea de productos, el fabricante introdujo modelos de diversas longitudes y sistemas de propulsión.
Llega el hidrógeno
Al mismo tiempo, las tecnologías de cero emisiones continuaron evolucionando: se añadieron pilas de combustible de hidrógeno como extensor de autonomía, el Urbino eléctrico ganó el título de «Autobús del Año 2017» y, en 2019, la gama se amplió con un autobús de hidrógeno que genera electricidad directamente a bordo, produciendo agua en lugar de emisiones de escape.
En los años siguientes, la oferta creció para incluir modelos adicionales eléctricos de batería y de hidrógeno: el Urbino 15 LE eléctrico interurbano, el midibus compacto Urbino 9 LE eléctrico, así como un modelo biarticulado de hasta 24 metros de longitud. En 2025, el autobús articulado de hidrógeno fue nombrado Bus of the Year.
Integración en el Grupo CAF
En 2018, Solaris se unió al Grupo CAF, lo que permitió la dinámica expansión de la empresa en los mercados globales. Junto con el desarrollo tecnológico, el fabricante ha ampliado su infraestructura de producción y logística. El centro logístico de Jasin, el innovador Parque de Carga, un nuevo almacén y la fábrica modernizada permiten a Solaris satisfacer la creciente demanda en Europa y prepararse para la expansión global.
Solaris hoy
Hoy, Solaris es uno de los principales actores en el mercado europeo de autobuses urbanos y una de las empresas polacas más reconocibles. Desde 2012, la compañía ha entregado el mayor número de autobuses de hidrógeno y eléctricos en Europa: uno de cada siete vehículos de cero emisiones en Europa es un autobús Solaris. Actualmente, el 86 % de las ventas de Solaris corresponden a vehículos de bajas y cero emisiones.
La empresa continúa desarrollando tecnologías eléctricas y de hidrógeno, invierte en sus propias soluciones de baterías y expande gradualmente su oferta a nuevos segmentos de mercado. Tras tres décadas de trayectoria, su rumbo se mantiene inalterable: crear autobuses modernos de cero emisiones para ciudades de todo el mundo.
Agata Stańda, CEO de Solaris Bus & Coach:
«Durante las últimas tres décadas, Solaris se ha convertido en líder del mercado, transformando el transporte público moderno en toda Europa. Nos asentamos sobre bases sólidas y preparadas para el futuro, listos para crecer, innovar y continuar la transformación de la movilidad urbana. Al comenzar nuestra cuarta década, lo hacemos con la misma determinación y con planes aún más ambiciosos para el futuro».
El 13 de marzo, Solaris publicó sus resultados financieros y de ventas para 2025. Puede encontrar más información AQUÍ
