Esta victoria representa un hito para el eCitaro eCitaro Fuel Cell, ya que por primera vez en la historia de la prestigiosa prueba, los autobuses de pila de combustible compitieron directamente entre sí.
Entre los cinco vehículos participantes que utilizan esta tecnología de propulsión, el Mercedes-Benz eCitaro de pila de combustible se alzó como claro ganador. La decisión fue tomada por un distinguido jurado compuesto por representantes de medios de comunicación especializados internacionales, así como por funcionarios de operadores de transporte público y sus asociaciones.
Esta es la tercera vez que el premio recae en un autobús de la marca Mercedes-Benz.
Premio entregado en Bus2Bus
Berlín Dieter Hanke, editor y redactor jefe de Omnibusspiegel, y Kirsten Krämer, redactora de Omnibusspiegel, entregaron el premio en la feria Bus2Bus de Berlín a Heinz Friedrich, director de Ventas y Servicio de Daimler Buses en Alemania.
«Este premio es muy importante para nosotros, sobre todo porque se ha conseguido en la primera prueba comparativa de vehículos de pila de combustible realizada por Omnibusspiegel», declaró Heinz Friedrich. «Demuestra que el Mercedes-Benz eCitaro de pila de combustible no solo cuenta con tecnología de vanguardia, sino que también ofrece un rendimiento excepcional en condiciones reales y exigentes. Para nuestros clientes, esto transmite un mensaje claro: con el eCitaro de pila de combustible, eligen un vehículo que cumple con los más altos estándares en cuanto a autonomía, fiabilidad y confort para los pasajeros».
Tecnología con mayor autonomía
El eCitaro de pila de combustible combina un sistema de propulsión totalmente eléctrico con una pila de combustible que actúa como extensor de autonomía. La pila genera electricidad de forma continua durante la conducción y la alimenta a las baterías de alto voltaje, lo que proporciona al autobús urbano una autonomía significativamente mayor que la de los vehículos puramente eléctricos, manteniendo al mismo tiempo un funcionamiento sin emisiones locales de CO₂. Esto lo hace especialmente adecuado para rutas exigentes con largos ciclos de trabajo.
La racha ganadora continúa imparable
Daimler Buses ya se había alzado con el título de “Electric Bus Champion” en 2023 y 2024: primero con el eCitaro en su versión monoplaza y luego con el eCitaro G articulado. Con el triunfo del eCitaro de pila de combustible, la compañía consolida esta racha de éxitos y reafirma su liderazgo en la electrificación del transporte público.
