Mediante un Decreto Ley, la Generalitat de Cataluña pretende dar respuesta al crecimiento de la demanda, impulsar la descarbonización de las flotas, mejorar la información en tiempo real a las personas usuarias y adaptar la oferta a los nuevos hábitos de movilidad. Para garantizar la aplicación efectiva de estas medidas y asegurar la continuidad del servicio, el Decreto Ley contempla la ampliación del plazo concesional por un máximo de seis años. Para ello, las empresas deben presentar Planes de descarbonización y de mejora de la información a los usuarios. Estos planes se implementarán de forma progresiva hasta el 1 de enero de 2029.
Plan de choque para mejorar la red de los buses interurbanos
La transformación exige una inversión de cerca de 763 millones, asumida por las operadoras, a cambio, éstas pueden ampliar el plazo de la concesión, que termina en el 2028, a seis años. Las empresas disponen de tres meses para presentar el proyecto o la Generalitat sacará a concurso las líneas. El objetivo del Gobierno autonómico es que, a 1 de Enero de 2029, el 75% de la flota interurbana en Cataluña, más de 1.425 vehículos, sean sostenibles.
Un sistema en crecimiento que afronta el reto climático
La red de autobuses interurbanos es el sistema de transporte público que más crece en Cataluña. En 2025 logró un máximo histórico de 90 millones de viajes, un 10% más que el año anterior, consolidando un crecimiento sostenido y acelerado desde la pandemia. En comparación con 2019, el incremento es del 28%, es decir, más de 20 millones de viajes adicionales al año. Este aumento continuado, sumado a las disfunciones del servicio ferroviario, ha situado al bus interurbano como el modo esencial para garantizar la movilidad entre municipios en Cataluña.
Para dar respuesta a la demanda creciente, se prevé incrementar hasta 1.900 vehículos antes de finales de 2028, que tendrán que ser sostenibles para evitar un aumento de las emisiones. Actualmente, la red cuenta con 1.597 vehículos, de los que sólo 1,6% son eléctricos y un 10% híbridos, una proporción insuficiente para alcanzar los requisitos ambientales, especialmente en zonas de máxima protección.
Imagen: web de prensa de la Generalitat de Catalunya
