La Comisión Europea publicó el pasado miércoles 6 de mayo un paquete legislativo que constituye la primera Estrategia Europea contra la Pobreza, con el objetivo político de “ayudar a erradicar la pobreza en 2050”.
Desde CONFEBUS, nos explican cómo es. “El paquete está integrado por tres documentos: una Comunicación que recoge la Estrategia, una propuesta de Recomendación al Consejo y un documento de acompañamiento en el que se desarrolla el grueso del contenido técnico y político.”
El autobús, un servicio esencial
Indica la confederación que uno de los aspectos más relevantes para el sector del transporte en autobús es que la Comisión incorpora explícitamente el transporte como un “servicio esencial” para prevenir la exclusión social, situándolo al mismo nivel que la energía o el agua. Así, se recoge que debe garantizarse en la práctica el acceso a servicios esenciales “como la energía, el agua y saneamiento, el transporte, las comunicaciones digitales y los servicios financieros” para las personas en situación o riesgo de pobreza.
“Con este enfoque, Bruselas reconoce que el acceso al transporte público es un elemento fundamental para garantizar la inclusión social y territorial. De hecho, la Estrategia subraya que el transporte público es clave para facilitar el acceso al empleo, la educación, la sanidad y los servicios sociales,” afirma.
Especial interés en las zonas rurales
“Además, la Comisión vincula directamente la falta de movilidad con situaciones de pobreza y exclusión, especialmente en zonas rurales y territorios con menor acceso a servicios. En este sentido, el documento reclama soluciones de transporte seguras y fiables que permitan mejorar el acceso a los servicios básicos en áreas rurales, remotas o menos desarrolladas,” señalan desde Confebus.
“Otro de los elementos destacados es el reconocimiento de la necesidad de garantizar un transporte asequible, seguro y fiable, especialmente para colectivos vulnerables y zonas despobladas. La propuesta de Recomendación al Consejo advierte de que una oferta limitada de transporte público dificulta el acceso al empleo y a los servicios esenciales, y plantea la necesidad de combatir la “pobreza de transporte” actuando sobre la disponibilidad, accesibilidad y asequibilidad de los servicios.”
Medidas planteadas
Entre las medidas planteadas, “la Comisión menciona expresamente las tarifas sociales, los descuentos y los billetes o abonos gratuitos o reducidos para colectivos vulnerables como instrumentos clave para mejorar la asequibilidad del transporte público. Asimismo, insta a que estas medidas se integren en los Planes Sociales para el Clima de los Estados miembros.
La propuesta también incluye principios para las futuras políticas europeas de lucha contra la pobreza, incorporando el transporte junto a otros servicios esenciales como la energía, el agua o las comunicaciones.”
España, un país con gran riesgo de exclusión social y pobreza
“En el análisis territorial realizado por la Comisión, España aparece además entre los países con mayores tasas de riesgo de pobreza o exclusión social. El documento identifica especialmente las dificultades de acceso a servicios en regiones del sur de Europa y en territorios periféricos o rurales.
En definitiva, la Comisión Europea sitúa ya el transporte público no solo como una política de movilidad, sino también como una política social esencial para garantizar la igualdad de oportunidades y combatir la exclusión social en Europa”, apunta la confederación.
El autobús: una de las herramientas más poderosas para reducir la pobreza y promover la igualdad de oportunidades
“La nueva Estrategia Europea contra la Pobreza refuerza además el posicionamiento que CONFEBUS viene defendiendo en Bruselas sobre el papel del transporte en autobús como herramienta clave de inclusión social y cohesión territorial. En sus aportaciones a la consulta pública de la Comisión Europea, la Confederación ya había reclamado que el autobús fuese considerado una inversión social prioritaria, destacando su contribución para facilitar el acceso a la sanidad, el empleo, la educación y los servicios básicos, especialmente para los colectivos más vulnerables y las zonas rurales.”
En este contexto, la consideración del transporte público como “servicio esencial” supone un importante respaldo institucional a las propuestas defendidas por CONFEBUS, entre ellas el impulso de tarifas sociales, la mejora de la conectividad en áreas despobladas y el apoyo estable a los servicios de transporte público. Tal y como ha venido señalando la Confederación, “un sistema de transporte público eficiente y asequible es una de las herramientas más poderosas para reducir la pobreza y promover la igualdad de oportunidades”.
