Coincidiendo con sus diez años de presencia en Hungría, FlixBus ha anunciado el lanzamiento de su primer servicio de cabotaje. Conectará la estación de tren de Budapest Keleti con el Aeropuerto Internacional Budapest Liszt Ferenc, como parte de la ruta internacional entre el aeropuerto de Budapest y la ciudad polaca de Gdańsk, que ya existe.
FlixBus considera que España sigue bloqueando el cabotaje
Desde la compañía se señala que “hasta ahora, y tras varias solicitudes presentadas por FlixBus para operar servicios regulares con paradas de cabotaje, el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha mantenido una interpretación restrictiva del marco europeo vigente, rechazando dichas solicitudes sin aportar una justificación formal. Sin embargo, el artículo 8 del RE 1073/09 establece claramente que “las decisiones de denegación de una solicitud serán motivadas”, y aclara además que “el hecho de que un transportista ofrezca precios inferiores a los que ofrecen otros transportistas por carretera o el hecho de que el trayecto de que se trate ya esté siendo explotado por otros transportistas por carretera no constituirá, por sí mismo, justificación para denegar la solicitud”.
Por otro lado, la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) ha defendido reiteradamente la necesidad de “avanzar en el proceso de liberalización de los servicios regulares de transporte de viajeros por carretera, introduciendo la competencia en el mercado para los servicios de distancias superiores a los 100 km”. En el cabotaje, la prohibición automática no puede convertirse en la respuesta por defecto de las administraciones cuando limita el ejercicio de una actividad económica y existen alternativas regulatorias menos restrictivas.”
Pablo Pastega, vicepresidente de FlixBus para Iberia y Sudamérica:
“Hungría demuestra que el cabotaje no supone un riesgo para los sistemas nacionales de transporte, sino una oportunidad para mejorarlos. Mientras otros países avanzan hacia modelos más abiertos, intermodales y centrados en el viajero, España sigue bloqueando una posibilidad reconocida por la regulación europea y esencial para mejora la conectividad”, afirma.
Michal Leman, vicepresidente de FlixBus para Europa del Este:
“En diez años, Budapest se ha convertido en uno de los principales hubs europeos de FlixBus. Nuestros 8,5 millones de pasajeros y la constante expansión de la red demuestran que existe una fuerte demanda de conexiones internacionales cómodas y asequibles en Hungría. Seguiremos ampliando esta oferta y conectando cada vez más ciudades húngaras con la movilidad europea.”
