El Mercedes-Benz VLE eléctrico combina la versatilidad y el espacio de un monovolumen con la agilidad y el confort de conducción de una berlina Mercedes-Benz.
Amplia variedad de variantes, también para el transporte vip
La gama VLE se caracteriza por una amplia variedad de modelos, diversas variantes y configuraciones individualizadas que se adaptan a las distintas necesidades de los clientes, desde vehículos versátiles para familias y aficionados al ocio al aire libre hasta exclusivos servicios de transporte profesional.
Con una elegancia moderna combinada con una experiencia espacial envolvente, el VLE cumple con las expectativas que demanda este exclusivo sector del transporte VIP. Hay hasta ocho plazas disponibles distribuidas en tres filas de asientos de tamaño normal. Hay varias configuraciones posibles, incluida la disposición de asientos enfrentados con los asientos de ajuste mecánico. Dos puertas correderas eléctricas de serie garantizan una entrada y salida cómodas por ambos lados.
VLE 300 eléctrico y VLE 400 4MATIC eléctrico
El primer modelo en salir al mercado es el VLE 300 eléctrico, con 203 kW de potencia y una autonomía según el ciclo WLTP de más de 700 kilómetros; cuenta con un sistema de propulsión eléctrica de un motor síncrono de excitación permanente (PSM) en el eje delantero.
A finales de este año le seguirá el VLE 400 4MATIC eléctrico, con 310 kW, como versión de altas prestaciones. Gracias a un potente motor eléctrico adicional en la parte trasera, acelera de 0 a 100 km/h en solo 6,5 segundos.
Bajo consumo y carga rápida
Ambos modelos cuentan con una nueva batería NMC con una capacidad útil de 115 kWh. El año que viene le seguirán dos modelos con baterías de cátodo de fosfato de hierro y litio (LFP), que ofrecerán una capacidad útil de 80 kWh. Gracias a la tecnología de 800 voltios, el VLE puede recibir carga a más de 300 kW, lo que permite añadir hasta 355 kilómetros de autonomía en tan solo 15 minutos.
El VLE marca un hito en materia de eficiencia eléctrica, con un consumo inferior a 20 kWh cada 100 kilómetros. Eso equivale a unos dos litros de gasóleo. Ofrece más de 700 kilómetros de autonomía y 355 kilómetros de recarga en 15 minutos.
Mercedes-Benz VLE 300 eléctrico
Consumo combinado de energía: 20,7-18,4 kWh/100 km
Emisiones combinadas de CO₂: 0 g/km
Clase de CO₂: A
Mercedes-Benz VLE 400 4MATIC eléctrico
Consumo energético total: 21,9-20,3 kWh/100 km
Emisiones combinadas de CO₂: 0 g/km
Clase de CO₂: A
Preparado para el siguiente nivel de conducción
Gracias al innovador sistema operativo Mercedes-Benz (MB.OS), el VLE se mantiene siempre actualizado mediante actualizaciones online y está técnicamente preparado para la conducción automatizada de nivel 2 según la clasificación SAE.
El VLE destaca en todos los aspectos de la experiencia de conducción, ofreciendo un gran placer al volante con total confianza y facilidad. En la ciudad, se desplaza y aparca con la agilidad de un turismo, y en los trayectos largos se desliza con la serenidad de una auténtica limusina de lujo.
Accesos
El VLE cuenta con una puerta corredera eléctrica a cada lado, con acceso manos libres opcional. Esto resulta especialmente útil en calles estrechas. Las puertas correderas cuentan con ventanas de apertura eléctrica para garantizar un buen suministro de aire fresco.
Tan práctica como las puertas es el cristal del portón, que se abre por separado, lo que hace que cargar y descargar sea especialmente cómodo. Además, dependiendo de la consola central que elijas, podrás desplazarte fácilmente desde el puesto de conducción hasta la parte trasera.
Interiores confortables
Y suma a todo ello un espacio para hasta ocho adultos en asientos y gran flexibilidad. Los asientos manuales cuentan con cuatro ruedas integradas y se pueden desplazar sin esfuerzo hacia delante y hacia atrás, bloquear en cualquier posición o desmontar fácilmente y, gracias al sistema «Roll & Go», transportarlas y guardarlas. Los asientos regulables eléctricamente se pueden ajustar fácilmente a través de la aplicación y la unidad principal (Mando a distancia parte trasera). Por supuesto los pasajeros de la parte trasera también pueden ajustar la posición de sus asientos de forma individual mediante los mandos correspondientes.
El concepto de asientos que se adapta a todos los gustos y necesidades
Es posible disponer de entre cinco y ocho asientos, que se pueden combinar y configurar de múltiples formas diferentes. Los clientes pueden elegir entre tres tipos de asientos individuales de nuevo diseño para la parte trasera: Asiento Comfort (manual), Asiento Premium Comfort (eléctrico) y Asiento Grand Comfort, este último con un cojín adicional, carga inalámbrica, Apoyo lumbar con función de masaje y soporte para las piernas (eléctrico). Las mesas plegables mejoran aún más el confort de los pasajeros de la parte trasera. Además de los asientos individuales, también hay disponibles dos bancos de tres plazas (eléctrico o manual).
Roll & Go
El nuevo concepto «Roll & Go» ofrece una forma cómoda de desplazar y desmontar los asientos de accionamiento manual. Los clientes pueden mover y plegar los asientos y los bancos hacia delante y hacia atrás con un mínimo esfuerzo, y bloquearlos en cualquier posición. Además, se pueden desmontar en cualquier posición, lo que permite a los clientes crear de forma rápida y sencilla un espacio de carga que se adapte a sus necesidades específicas. Una vez desmontados, los asientos se pueden llevar fácilmente al garaje gracias a sus cuatro ruedas integradas.
Configurar los asientos a distancia
Una característica muy práctica y exclusiva en este segmento es la posibilidad de configurar los asientos a distancia. Gracias a MB.OS, todos los asientos de la parte trasera y banco, regulables eléctricamente, se pueden mover a través del sistema de infoentretenimiento, los botones de control de los asientos situados en los paneles laterales o mediante la Mercedes-Benz App, casi como si se tratara de coreografiar un ballet. Denominada «Mando a distancia parte trasera variable», esta función redefine el uso inteligente del espacio.
Hay cuatro configuraciones predefinidas:
Equipaje (desplaza todos los asientos hacia delante todo lo posible para maximizar el espacio de carga)
Ejecutivo (reclina los asientos al máximo para aumentar el espacio para las piernas en la primera fila de la parte trasera de los asientos, lo que resulta perfecto para traslados VIP.)
Pasajeros y equipaje (configuración muy equilibrada que garantiza un amplio espacio para el equipaje y un cómodo espacio para las piernas en ambas filas de la parte trasera, tal y como disfrutan los pasajeros de la Clase E)
Estándar (vuelve a colocar todos los asientos en su posición normal)
Un confort climático perfecto
Ya sea a +35 grados centígrados o a -10 grados centígrados, el VLE mantiene un ambiente cómodo durante todo el año y en cualquier parte del mundo. Tres sistemas de climatización garantizan una temperatura agradable en tan solo unos minutos, especialmente en la parte trasera del VLE.
Contribuyen también a un interior único su techo panorámico Sky View, la iluminación ambiental y un efecto envolvente único.
Innumerables opciones de personalización
Una amplia gama de paquetes y opciones permite a los clientes personalizar el interior y el exterior del VLE según sus preferencias y estilos de vida individuales. La gama abarca desde cuatro líneas (Serie; Línea AMG; Línea AMG Plus; Exclusive) y cuatro paquetes de equipamiento opcionales (Advanced; Advanced Plus; Premium; Premium Plus) y numerosas opciones individuales. Entre ellos se incluyen, por ejemplo, el paquete Night, una amplia selección de llantas de aleación de 19 a 22 pulgadas y molduras interiores.
Los clientes también pueden elegir entre tres consolas centrales diferentes.
Capacidad de remolque de hasta 2,5 tonelada
Con una capacidad de remolque de hasta 2,5 toneladas, el VLE remolca sin problemas caravanas, embarcaciones o remolques para caballos. La potente unidad eléctrica, con más de 300 kW, y la tracción total 4MATIC garantizan una propulsión óptima y máxima tracción.
Sistemas avanzados MB.DRIVE
Para ofrecer una asistencia a la conducción de primera clase, el nuevo VLE está equipado con 10 cámaras externas, cinco sensores de radar, 12 sensores ultrasónicos y un superordenador refrigerado por agua que funciona con el sistema operativo Mercedes-Benz (MB.OS). Esta unidad de control, de una potencia excepcional, es capaz de alcanzar hasta 254 tera operaciones por segundo (TOPs).
El VLE viene de serie con una amplia gama de sistemas de seguridad y asistencia. El paquete MB.DRIVE incluye, por ejemplo, una cámara de visión trasera, el asistente de distancia DISTRONIC, la función de mantenimiento de carril, el asistente de maniobra y la función de maniobra evasiva Plus, que permite esquivar de forma autónoma objetos u otros vehículos para evitar colisiones dentro del propio carril del vehículo. Además, Mercedes-Benz ofrece diferentes paquetes MB.DRIVE para el VLE. Dependiendo del paquete seleccionado, ayudan al conductor con funciones de dirección, frenada, aceleración y aparcamiento asistidos (MB.DRIVE ASSIST, MB.DRIVE PARKING ASSIST y MB.DRIVE PARKING ASSIST 360°)
Funciones de seguridad de última generación
Los sistemas de asistencia al conductor pueden ayudar a prevenir una gran variedad de accidentes. Gracias a PRE-SAFE®, los vehículos de Mercedes-Benz pueden reaccionar ante los peligros antes de que se produzca un accidente. No obstante, en caso de accidente, las zonas de deformación, la estructura de la cabina de pasajeros, de una rigidez excepcional, y los sistemas de retención pueden contribuir a minimizar las consecuencias de este. Entre ellos se incluyen hasta 11 airbags, así como reposacabezas ajustables y cinturones de seguridad con pretensores y limitadores de fuerza, que también se encuentran en la parte trasera de los asientos exteriores.
Disponibilidad en el mercado español
A finales de abril se inició la venta del nuevo VLE 300 edición lanzamiento y las primeras unidades comenzaran a llegar a los concesionarios españoles a partir del próximo mes de octubre, mientras que el inicio de ventas del VLE 400 4MATIC será en septiembre y las primeras unidades llegaran a finales de año.
