Por un lado, DIREBÚS intensifica su actuacion de lobby en apoyo a su organización miembro Unibus-Jaén en pro de llevarse a cabo 56 rutas de transporte escolar sin servicio en la provincia de Jaén. Por otro, FEDINTRA muestra también su apoyo a Unibús Jaén y reclama una solución urgente para garantizar el transporte escolar en la provincia
El comunicado de DIREBÚS:
“Se veía venir. La Agencia Pública Andaluza de Educación APAE, perteneciente a la Junta de Andalucía, ha abandonado a los operadores de transporte escolar de la provincia de Jaén, a través de una licitación para llevar a cabo los servicios de transporte escolar para el presente y futuros cursos escolares, cuyas condiciones económicas están por debajo de costes. De ahí que 56 rutas estén a día de hoy desiertas y haya Comunidades Colegiales que alzan la voz, junto con UNIBUS-JAEN, en pro que la APAE cambie de actitud.
Todos los veranos el sector se encuentra en alerta angustiado por la situación del servicio esencial a la ciudadanía del transporte escolar a pocos días de su arranque de curso en las regiones españolas. La falta de un observatorio de costes propio del segmento de actividad de transporte regular de uso especial al que nos referimos, unido a la actuación unilateral de los responsables de las Consejerías de Educación de las Comunidades Autónomas que han de redactar y publicar las licitaciones que cubran dichas rutas de transporte escolar en sus territorios, licitaciones que no miran por cuidar a las PYMES del sector que realizan esta responsabilidad diaria, la cual no es que genere cierta rentabilidad sino que tampoco cubre los costes directos del servicio.
Este verano le ha tocado el turno a Extremadura, Castilla-La Mancha y parte de Andalucía. En las tres regiones DIREBUS ha ejercido su responsabilidad dentro del diálogo institucional y jurídico, en pro de rehacer las licitaciones para que los operadores cubran costes y puedan crecer con algo de rentabilidad de las pequeñas y medianas empresas del sector. Es el mayor ejemplo de compromiso sobre quienes se representa, sean o no afiliados de tu organización.
Actualmente la actuación se centra en la provincia de Jaén, afectada por 56 rutas desiertas sin servicio, 225 paradas y cerca de 2.000 alumnos afectados. Nuestra asociación provincial miembro de DIREBÚS, UNIBUS-JAÉN, ya lo llevaba advirtiendo desde inicios de 2026 y la situación actual es la que predijo a la APAE. El sector no tiene la culpa, no puede realizar servicios por debajo de costes, siendo para la mayor de las PYMES jienenses la única actividad de servicios que pueden llegar a realizar diariamente, lo que le puede empujar al cierre.
UNIBUS-JAEN está realizando su actuación bajo una responsabilidad sin fisuras. Está proponiendo a la Administracion cambios urgentes que hagan virar la situación actual. Pero no está sola. La Confederación de Empresarios de Jaén, la Delegación de Fomento en Jaén de la Junta de Andalucía, y DIREBÚS, estamos ejerciendo igualmente labor de lobby para, lo antes posible, reconducir y volver a la senda de la lógica para hacer efectivo el derecho a la educación, para asegurar el servicio esencial del transporte escolar, y para proteger la frágil economía de las pequeñas y medianas empresas que realizan desde hace décadas dichos servicios.”
El comunicado de FEDINTRA:
“La Federación Independiente del Transporte de Andalucía (Fedintra) ha mostrado su apoyo a Unibus Jaén ante la situación generada por la falta de empresas que hayan concurrido a varias de las licitaciones del transporte escolar en la provincia de Jaén, debido a que las condiciones económicas planteadas en los contratos no permiten, según las empresas del sector, cubrir los costes reales de prestación del servicio.
La situación afecta especialmente a más de 225 paradas escolares sin atender que se traduce en unos 2.000 alumnos de diferentes municipios del interior de Jaén que actualmente no disponen del transporte escolar necesario para desplazarse a sus centros educativos, generando una creciente preocupación entre las familias.
Desde Fedintra se considera que el problema no responde a una falta de voluntad de las empresas de transporte para prestar el servicio, sino a una falta de adecuación entre los precios establecidos en las licitaciones y los costes reales que soportan actualmente los operadores.
Unibus Jaén lleva varios meses manteniendo conversaciones con la Administración con el objetivo de alcanzar un acuerdo que permita garantizar la continuidad del transporte escolar, pero hasta el momento no se ha producido una solución que permita desbloquear la situación.
Desde Fedintra se trabajará con las empresas afectadas para encontrar una solución, al tiempo que anuncia su intención de tender puentes con la Consejería de Desarrollo Educativo y Formación Profesional de la Junta de Andalucía, la Agencia Pública Andaluza de Educación (APAE) y la Confederación de Empresarios de Andalucía (CEA) para abordar esta problemática desde el diálogo y la colaboración institucional.
La Federación considera necesario analizar todas las alternativas posibles y priorizar una solución que permita que los más de 2.000 alumnos afectados puedan disponer nuevamente de transporte escolar con todas las garantías.
Para Fedintra, no se trata únicamente de una cuestión empresarial, sino de garantizar un servicio esencial para las familias que viven en zonas rurales y de sierra, donde las distancias y la falta de alternativas de transporte hacen especialmente necesario este servicio. Además la situación puede verse agravada en las próximas semanas cuando finalizan muchas de las prórrogas obligatorias que han tenido que firmar las empresas de transporte.”
Un problema que se extiende por Andalucía
La situación de Jaén no constituye un caso aislado. Fedintra advierte de que las dificultades para que las empresas concurran a determinadas licitaciones del transporte escolar se están reproduciendo en diferentes puntos de Andalucía, entre ellos las provincias de Sevilla, Almería y Granada.
La Federación considera que esta situación debe servir como señal de alerta para revisar el modelo de contratación y evitar que la falta de actualización de los precios termine poniendo en riesgo la prestación de un servicio esencial.
El presidente de Fedintra, Antonio Vázquez, recuerda que la organización ya trasladó esta problemática a la Consejería de Educación y a la APAE en una reunión mantenida hace unos meses junto a la Confederación de Empresarios de Andalucía, advirtiendo de las dificultades que estaba atravesando el sector.
“Si no se busca mejorar el precio de las licitaciones del transporte escolar, difícilmente los operadores acudirán a licitar estos concursos. Hace unos meses ya trasladamos esta situación a la Consejería de Educación y a la APAE, en una reunión mantenida junto a la Confederación de Empresarios de Andalucía”, señala Vázquez.
El presidente de Fedintra recuerda que los costes de explotación de las empresas de transporte han experimentado importantes incrementos en los últimos años, especialmente en conceptos como el combustible, los vehículos, los seguros, el mantenimiento, los neumáticos, los salarios y otros gastos vinculados directamente a la prestación del servicio.
“Los precios del transporte se han multiplicado en todos sus conceptos y los contratos públicos deben incorporar elementos correctores que permitan afrontar situaciones sobrevenidas, como la subida del combustible y de otros costes que dependen incluso de circunstancias económicas y geopolíticas mundiales”, explica.
En este sentido, Antonio Vázquez considera que “hoy en día no es posible comprometerse a mantener unos precios durante un periodo de cuatro, cinco o incluso seis años sin que los contratos contemplen mecanismos de actualización que permitan adaptar el precio a la evolución real de los costes. Si no hay más rutas escolares en Andalucía desiertas hoy, es por la maraña burocrática que imponen los contratos públicos, obligando a cumplir prórrogas sobre prórrogas que llevan al operador a trabajar en pérdidas, y esto se debe corregir en las licitaciones futuras”.
“Estamos hablando de contratos de larga duración y de un servicio esencial. Si las condiciones económicas no permiten a las empresas cubrir sus costes, llegará un momento en el que los operadores no podrán acudir a las licitaciones. Y así no será posible garantizar el transporte escolar de los alumnos de Andalucía”, concluye.
Fedintra insiste en su voluntad de trabajar de manera conjunta con Unibus Jaén, la Administración educativa y los agentes empresariales para encontrar una solución que permita recuperar cuanto antes el transporte escolar de los alumnos afectados en la Sierra de Jaén y, al mismo tiempo, establecer un marco de contratación sostenible que evite que situaciones similares vuelvan a repetirse en otras provincias andaluzas.
