Volvo Buses ha cambiado su estrategia y reintroduce en el mercado europeo su conocido modelo 9700 con mejoras tecnológicas que permiten aún más ahorros de combustibles y sistemas avanzados de ayuda a la conducción.
Este autocar, que no ha dejado de estar presente para los mercados de fuera de Europa, se fabrica ya en la planta de Volvo Buses en Tultitlán (México). Las primeras entregas a los clientes están previstas para finales de 2026. Estará disponible en tres longitudes (12,4 m, 13,1 m y 13,9 m) y dos configuraciones (4×2 y 6×2).
Más comodidad para pasajeros y conductor
Este autocar es una solución versátil para los operadores. Entre sus novedades está la nueva generación de suspensión delantera independiente (IFS). Ésta permite que cada rueda delantera se mueva de forma independiente, lo que se traduce en una conducción más suave y silenciosa, especialmente en trayectos de larga distancia.
En combinación con el sistema de dirección dinámica de Volvo (VDS), esta nueva suspensión mejora la estabilidad direccional a velocidades de autopista, reduce la sensibilidad al viento lateral y minimiza las correcciones en la dirección, contribuyendo así a disminuir la fatiga del conductor. El sistema también permite utilizar un volante de menor tamaño, una característica muy valorada por muchos conductores.
En el interior ofrece asientos espaciosos, materiales de primera calidad y gran durabilidad, creando un entorno confortable para viajes de larga distancia.
Más eficiencia
Su motor diésel Volvo de 13 litros, compatible con HVO y biodiésel, tiene potencias de 420, 460 o 500 CV. Equipa la transmisión automatizada Volvo I-Shift de 12 velocidades, la nueva suspensión delantera independiente (IFS) de serie y Dirección dinámica Volvo (VDS). Además, cuenta con sistemas avanzados de asistencia al conductor y de seguridad.
Máxima seguridad
La seguridad está integrada en todo el vehículo. El Volvo 9700 cuenta con sistemas avanzados de asistencia al conductor diseñados para ayudar a prevenir accidentes y mejorar la seguridad vial. Todos los asientos de los pasajeros pueden equiparse con cinturones de seguridad de tres puntos; asimismo, se ofrecen puntos de anclaje ISOFIX, cojines elevadores y asientos infantiles integrados orientados hacia atrás para garantizar viajes más seguros para los pasajeros más jóvenes.
Ampliación de su gama de autocares
Con el regreso del Volvo 9700, la marca amplia su gama de autocares. Volvo también ha establecido una nueva colaboración con el carrocero Marcopolo, incorporando un nuevo autocar premium en Europa: el Volvo B13R – Marcopolo Paradiso G8. Además, Volvo está electrificando el segmento de autocares con el chasis Volvo BZR Electric, que constituye una propuesta sólida junto con la carrocería Carrus Delta: el Volvo BZR Electric CD.
