El Gobierno regional ha diseñado un nuevo intercambiador subterráneo que permitirá eliminar de la
superficie los autobuses que actualmente tienen parada entre la plaza de Legazpi y la de Beata María Ana de Jesús. Así, además de eliminar la congestión de tráfico en la superficie, mejorará las comunicaciones de los autobuses con las dos líneas de Metro, optimizando el servicio que se ofrece al viajero.
El futuro intercambiador, que va a dar servicio a la zona Sur de la región, unirá las líneas 3 y 6 de Metro con 26 líneas de autobuses -8 interurbanas y 18 de la EMT-. Esta nueva infraestructura, presupuestada
en 58 millones de euros, contará con 14 dársenas de autobús subterráneas, además de 968 nuevas plazas de aparcamiento y dos rampas de acceso. El intercambiador se situará entre el edificio del Matadero y la línea 3 del suburbano, y tendrá conexión directa con el vestíbulo de Metro.
Esta infraestructura se organizará en dos niveles, en el primero de los cuales se ubicarán las 14 dársenas de autobús, que accederán tanto desde el Puente de Andalucía mediante una rampa central como desde el paseo de la Chopera. Por su parte, el segundo nivel será el de conexión con el vestíbulo de Metro, y el aparcamiento de rotación. En total, la demanda prevista superará los 9 millones de viajeros al año. Legazpi también contará con zonas de embarque tipo aeropuerto, separación con mamparas entre la zona de espera y la zona de circulación de los autobuses, luz natural, climatización, y con unas instalaciones cien por cien accesibles y seguras.
