El modelo ferroviario del futuro en el Camp de Tarragona continúa dibujándose y aunque no se hará realidad hasta dentro de un período todavía por determinar (a partir del 2008 como mínimo), los responsables políticos quieren dar un impulso al tren ligero que uniría a las principales localidades de la costa, Cambrils, Salou y Vila-seca, con Reus y Tarragona. La Generalitat acaba de sacar a licitación el trazado del proyecto y su estudio de impacto ambiental, una vez realizado el estudio de viabilidad. El presupuesto total de este tren se sitúa alrededor de los 222 millones de euros. El estudio de viabilidad concluye que este tren ligero (bautizado inicialmente como Tramcamp), similar al que a finales de año debe unir las principales localidades del Baix Llobregat con Barcelona por la Diagonal, es económicamente viable y medioambientalmente sostenible. Según este estudio, «el flujo de movimientos entre Reus y Tarragona y las tres localidades costeras es muy importante, más que el generado por ejemplo entre Barcelona y Terrassa. Potencialmente, este flujo de viajeros puede incrementarse si existiera un transporte público rápido, cómodo y económico, como sería un tren ligero», señala. La Generalitat, a través de la empresa pública GISA, ha sacado a concurso la redacción del trazado y su impacto ambiental con un presupuesto de 230.000 euros. A finales de febrero se debería adjudicar la redacción del trazado que debería estar listo en nueve meses. El presupuesto de ejecución alcanzaría los 222 millones de euros.
SALE A CONCURSO EL TRAZADO DEL TRANVÍA QUE UNIRÁ REUS Y TARRAGONA CON LA COSTA
La Generalitat adjudicará la redacción de este proyecto de tren ligero a finales de febrero
