Daimler Buses ha renovado ya toda su gama de producto a la nueva normativa Euro VI y los responsables de la marca se sienten muy satisfechos de haber sido el primer fabaricante en hacerlo realidad.
Por ello, en su stand habrá una exhibición de 9 unidades que mostrará desde el microbús hasta el autocar de piso sobreelevado con las nuevas motorizaciones. En el recinto al aire libre esperan otros autobuses y autocares para realizar recorridos de prueba.
Nuevos motores Euro 6
La nueva generación Euro 6 de Daimler Buses ofrece motorizaciones de OM 936 de 7,7 litros (220 y 260 cv), OM 470 de 10,7 l (265, 290 y 315 cv) y OM 471 de 12,8 l (350 y 375 cv). Estos motores han conseguido mejorar el consumo en alrededor del 8% y reducen las partículas en un 66% y el Nox en un 80%. Pero la mecánica Euro 6 no sólo ha demostrado su eficiencia sino también que es una herramienta de ahorro de costes de mantenimiento. Para los motores OM 936 el período de mantenimiento son de 90.000 Km y de 120.000 Km en el caso de los motores OM 470 y OM 471.
Estreno mundial de la Setra TopClass 500
Setra lanzará por primera vez en público esta nueva generación de la familia TopClass. Ha heredado del TopClass 400 la elegancia y el estilo y adquiere de la ConfortClass 500 la eficiencia de su sistema modular. El resultado es un autocar que incluye todos los sistemas de seguridad y confort, manteniendo su diseño elegante del buque insignia de Setra, la TopClass, pero incluyendo niveles de eficiencia y funcionalidad nunca antes alcanzados. En la feria vermos los modelos S 516 HDH y S 517 HDH de la nueva generación de autocares.
Mercedes-Benz Tourismo K
El nuevo Mercedes-Benz Tourismo K es un midibús con una gran maniobrabilidad, que suma a su funcionalidad la técnica de los grandes autocares. Esto hace del nuevo modelo un vehículo muy versátil, capaz de cubrir servicios suburbanos o transportes VIP.
BusStore
BusStore será una nueva vía de comercialización de vehículos de ocasión para EVOBUS en toda Europa. Contará con una gran oferta de autobuses y autocares de diversas marcas y tendrá una potente web como herramienta de búsqueda internacional de unidades. La tecnología BlueTec 6 de sus motores ha demostrado ser aún más eficientes que sus predecesores a pesar de las complicaciones que ofrecen los motores Euro 6.
Otras novedades
Veremos también otros modelos con motor Euro 6, como el nuevo microbús Mercedes-Benz Sprinter con diseño acentuado, motores de marcha suave, grupos propulsores de bajo consumo y nuevos sistemas de asistencia a la conducción. En las versiones Transfer y Travel se han perfeccionado numerosos detalles en el interior y en el exterior.
El Mercedes-Benz Citaro se presenta en versión Low Entry Euro 6 y suma a las características de los urbanos Citaro novedades como la mejora del puesto de conducción.
Estará expuesto también el autobús suburbano especialmente económico y funcional Mercedes-Benz Intouro, modelo para el que ha habido una reestructuración de su programa de modelo, destacando el Intouro M de dos ejes con capacidad para 59 pasajeros y sólo 12,64 m de longitud.
El que fuera el primer autocar del mundo con homologación Euro 6, el Travego Edition 1, viene ahora renovado en la versión Travego 15 RHD de dos ejes.
Por su parte Setra expone por primera vez el un autocar de doble piso S 431 DT Euro VI y el modelo de dos ejes S 516 HD de la ComfortClass 500 en una ejecución especial para líneas de largos recorridos y un elevador compacto para personas con discapacidad.
