Con sus 21 metros, 3 más que el Citaro articulado y 1,5m más que el anterior CapaCity, el nuevo modelo CapaCity L, no sólo es el vehículo de una sola articulación más largo de Europa sino que además permite un consumo por pasajero de tan sólo 0,5 l/100 km y mínimas emisiones.
Otras de sus ventajas es su construcción modular, que lo convierte en un vehículo estándar de cara a su fabricación y mantenimiento, mejorando aún más los costes para los operadores que lo incorporen a sus flotas.
El primero ha sido la empresa alemana Hamburger Hochbahn, que probará el nuevo Mercedes-Benz CapaCity L bajo condiciones reales. Hartmut Schick, y Ulrike Riedel,
