La gran ventaja de este proyecto es que los vehículos no requieren de ninguna estructura específica, sino que se adaptan al tráfico común. Las primeras ciudades que convivirán con estos microbuses son Wageningen y Ede.
La prueba se realizará en un trayecto de 11 kilómetros que une ambas urbes, en concreto, la universidad de Wageningen con la estación de tren de Ede. Se usará el modelo EasyMile EZ10 que fabrica la empresa Ligier, y que tiene propulsión por baterías eléctricas. Su capacidad es de seis pasajeros. La velocidad máxima será de 25 Km/h y no podrá circular de noche o en condiciones meteorológicas adversas. En caso de emergencia se puede conducir con un joystick que está instalado en la cabina y habitualmente se supervisará su funcionamiento desde un centro de control.
El autobús sin conductor circulará en Holanda
Gracias al proyecto WEpods, dos microbuses eléctricos guiados automáticamente, sin conductor, se pondrán en funcionamiento el próximo mes de noviembre en Holanda.
