Los intercambiadores de Príncipe Pío y Plaza Elíptica darán servicio a más de 32

La Comunidad de Madrid ha adjudicado las obras por un importe de 94 millones de euros. Estos intercambiadores forman parte de los seis nuevos que se construirán para potenciar el uso del transporte público. Entrarán en funcionamiento en 2007.

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Los intercambiadores de Príncipe Pío y de Plaza Elíptica facilitarán el transporte en la capital de los más de 325.000 ciudadanos que se prevé que los utilicen diariamente. Para ello, el Gobierno de la Comunidad de Madrid aprobó la adjudicación de estas infraestructuras por un presupuesto total de 94 millones de euros. Los dos intercambiadores entrarán en funcionamiento en el año 2007. Se ha dado el visto bueno a las propuestas de concesión presentadas por el Consorcio Regional de Transportes, que otorgará el intercambiador de Príncipe Pío a una Unión Temporal de Empresas (UTE) y el de Plaza Elíptica a otra UTE formada también por constructoras. Las dos obras tendrán gran importancia para el tráfico de la ciudad ya que permitirán la eliminación de las paradas de autobuses interurbanos en superficie, al construirse de manera subterránea, y facilitarán los intercambios entre los diferentes medios de transporte existentes en la capital. El intercambiador de Príncipe Pío contará con 27.000 metros cuadrados divididos en dos plantas, entra las que se incluirán 28 dársenas para autobuses y un total de 390 metros de túneles que permitirán una conexión directa con la A-5, evitando el tránsito de 2.400 autobuses diarios por el entorno del Paseo de la Florida. En total, la inversión que se destinará a esta nueva infraestructura es de 58 millones de euros, con un plazo de ejecución de 15 meses. Por su parte, Plaza Elíptica contará con un presupuesto de 36,2 millones de euros y un plazo de ejecución de 17 meses. Su objetivo es facilitar el transbordo de más de 126.000 usuarios diarios que utilizan alguna de las 17 líneas interurbanas, de las 12 de EMT y las líneas 6 y 11 de Metro que confluirán en las nuevas instalaciones, que contarán con 23.000 metros cuadrados repartidos en tres plantas y que se conectarán a través de un túnel con la carretera de Toledo y la Avenida de los Poblados, eliminando diariamente de la superficie el paso de 2.000 autobuses procedentes de Getafe, Parla y Leganés.

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